Descrizione
Kit cilindro Top Performances Due Plus 70cc Minarelli LC
Nuova edizione del Due Plus di Top Performances per Minarelli LC (Aerox ecc...) con testa cilindro in due pezzi!
La replica del cilindro del record mondiale di Nardo è ora disponibile anche con una testa cilindro sdoppiata per migliorare ulteriormente la dissipazione del calore grazie allo scavenging diretto della camera di combustione. Il kit è composto da cilindro in ghisa grigia da 70cc "Due Plus" con 5 luci di travaso e scarico singolo, pistone a 1 anello con spinotto da 10 mm, testa cilindro HC (in due pezzi) e le relative parti di montaggio e guarnizioni.
Il cilindro rosa Due Plus di Top Performances è uno dei cilindri in ghisa più potenti della gamma 70cc - con la giusta configurazione (carburatore da 21-24 mm e scarico racing) sono realistici 15/16 CV. Il cilindro ha battuto record e stabilito nuovi standard, non è possibile fare di più. La coppia è eccezionale, ma la Due Plus convince anche agli alti regimi.
Poiché il Due Plus ha molta potenza, si consiglia un albero motore rinforzato.
Dettagli Due Plus 70cc Minarelli LC cilindro
- cilindro in ghisa da 75cc con 5 porte di trasferimento
- pistone a 1 anello, spinotto da 10 mm
- Cuscinetto spinotto 10mm
- Testa cilindro ad alta compressione, due pezzi
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9921160 |
|---|---|
| Peso | 2,62 kg |
| Seria | Due Plus |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9921160 cilindro top 2plus 70cc d.47 beta ark 50 lc sp.10 ghisa testa scomponibile
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara lo spazio di lavoro in modo ordinato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore (se necessario), guarnizioni di ricambio, grasso e pulitore specifico.
-
STEP 2Sgombera la zona intorno al motore e scollega la batteria per sicurezza. Rimuovi il carter motore per accedere al cilindro originale.
-
STEP 3Rimuovi lo scarico e il collettore di aspirazione; fai attenzione a conservare bulloni, guarnizioni e rondelle originali.
-
STEP 4Sblocca e rimuovi la testa del cilindro originale, seguendo l’ordine di svitamento indicato dal costruttore per evitare danni.
-
STEP 5Estrai con cautela il cilindro e il pistone originali. Verifica lo stato del pistone, spinotto e bronzine; sostituisci se necessario.
-
STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del blocco motore e rimuovi eventuali residui di guarnizione con prodotti specifici.
-
STEP 7Monta il nuovo pistone a singolo anello con spinotto da 10mm sul gruppo biella, lubrificando le parti mobili con olio motore.
-
STEP 8Posiziona la guarnizione di base nuova, quindi inserisci il cilindro Top Performances Due Plus sopra il pistone facendo attenzione a non danneggiare il segmento.
-
STEP 9Fissa la testa cilindro scomponibile ad alta compressione in due pezzi, assicurandoti che le superfici siano pulite e ben accoppiate.
-
STEP 10Serrare i bulloni della testa cilindro seguendo le specifiche del costruttore e in modo uniforme per garantire una chiusura corretta.
-
STEP 11Rimonta collettore di aspirazione, scarico, e tutti i componenti smontati in precedenza utilizzando guarnizioni nuove dove necessari.
-
STEP 12Controlla che tutti i collegamenti siano ben fissati e che non vi siano perdite o giochi anomali.
-
STEP 13Prima di avviare il motore, verifica il livello e la qualità del liquido di raffreddamento e dell’olio; effettua un’accurata prova su strada, regolando carburatore e scarico per ottimizzare le prestazioni.
-
STEP 14Data la potenza superiore del cilindro Due Plus, valuta l’installazione di un albero motore rinforzato per garantire affidabilità e durata nel tempo.