Descrizione
Coperchio cambio Malossi MHR Piaggio NRG / Runner
Questo coperchio del cambio rinforzato si presenta come un'opzione ideale, sia come sostituzione del coperchio originale, sia come upgrade appositamente consigliato per i motori ad alte prestazioni. La sua eccezionale qualità si riflette nell'utilizzo di una lega di alluminio leggera di alta qualità, nell'applicazione di tecnologie di produzione avanzate (come il processo di pressofusione a gravità per ridurre le bolle) e nell'utilizzo di una lega di alluminio di alta qualità.l'eccezionale qualità si riflette nell'uso di una lega di alluminio leggera di alta qualità, nell'applicazione di tecnologie produttive avanzate (come il processo di pressofusione per gravità per ridurre le bolle d'aria e aumentare la densità) e in una lavorazione meticolosa che comprende fori lavorati con precisione, con una conseguente riduzione del 4% dei valori di attrito.
Il coperchio del carter del piaggio 50 malossi viene fornito con:
- 1x Cuscinetto a sfere
- 2x Cuscinetti a rullini
- 1x Guarnizione albero in Viton
Caratteristiche tecniche carter trasmissione piaggio malossi mhr:
- Carter rinforzato in lega di alluminio al silicio, fuso per gravità, trattato e temprato.
- Posizione degli alberi secondari ottimizzata per ospitare 2 cuscinetti speciali.
Nota: l'elenco completo dei veicoli compatibili è riportato in fondo alla pagina.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,73 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Coperchio trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M2514521 Carter Ingranaggi Malossi MHR Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che lo scooter sia spento e ben fermo, con il cavalletto laterale o centrale ben bloccato.
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STEP 2Rimuovi il coperchio cambio originale svitando tutte le viti di fissaggio; conserva i bulloni per il rimontaggio.
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STEP 3Estrai con attenzione il coperchio originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti interni.
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STEP 4Smonta i cuscinetti e la guarnizione presenti nel vecchio carter, se previsto, e pulisci accuratamente la sede dei cuscinetti sul motore da eventuali residui o impurità.
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STEP 5Inserisci i cuscinetti a sfere e a rullini nuovi forniti con il carter Malossi MHR nella posizione corretta, assicurandoti che siano ben posizionati e mobili.
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STEP 6Applica la guarnizione in Viton attorno all’albero nella sua sede, verificando che sia ben aderente senza pieghe o danneggiamenti.
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STEP 7Posiziona il nuovo carter Malossi sul motore allineando i fori per i bulloni; assicurati che gli alberi e i cuscinetti siano correttamente inseriti.
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STEP 8Avvita tutte le viti di fissaggio secondo l’ordine di serraggio indicato nel manuale Piaggio o seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 9Controlla che il coperchio sia saldamente fissato e che non ci siano giochi anomali nell’albero o nei cuscinetti.
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STEP 10Effettua un rapido test di funzionamento del cambio a motore spento, ruotando manualmente gli ingranaggi per verificare la fluidità del movimento.
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STEP 11Avvia il motore e verifica che non vi siano rumori anomali o perdite d’olio intorno al carter; se tutto è regolare, procedi con la guida.