Descrizione
Coperchio frizione CNC TPR Factory Minarelli AM6, realizzato in lega Anticorodal 6082 (alluminio-silicio-magnesio-manganese) di alta qualità antiruggine.
Il coperchio frizione TPR FACTORY è completamente ricavato dal pieno ed è fornito con viti di fissaggio e guarnizioni per tutti i modelli con motori AM 3-4-5-6.
Il coperchio rimovibile consente l'ispezione e la sostituzione dei componenti della frizione. L'eliminazione della pompa dell'olio meccanica aumenta le prestazioni, poiché queste generano naturalmente una notevole resistenza all'attrito.
Informazioni:
- Per i modelli con avviamento a pedale è necessario un tappo di alloggiamento, ad esempio T9937850.
- La pompa dell'olio originale non può essere utilizzata.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 99CFAMA10 |
|---|---|
| Peso | 1,38 kg |
| Seria | TPR Factory |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di T99CFAMA10 Carter Frizione CNC TPR Factory Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi e cacciaviti adatti per le viti della frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione originale del motore Minarelli AM6 svitando le viti di fissaggio e staccando con cautela il componente.
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STEP 3Verifica lo stato della guarnizione originale e sostituiscila con la guarnizione fornita a corredo per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona il nuovo carter frizione CNC TPR Factory allineandolo correttamente sull’alloggiamento motore.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio fornite, serrandole seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 6Se il motore utilizza avviamento a pedale, monta separatamente il tappo di alloggiamento dedicato (ad esempio T9937850), in quanto la pompa dell’olio originale non è compatibile con questo carter.
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STEP 7Controlla che il carter sia ben fissato e che la guarnizione non presenti fuoriuscite o imperfezioni.
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STEP 8Rimonta gli altri componenti smontati durante la procedura e verifica il corretto funzionamento della frizione prima di mettere in moto il veicolo.