Descrizione
Carburatore Dellorto VHST 28 mm
Per sfruttare al meglio il potenziale del vostro motore, non potete fare a meno di un carburatore più grande. Il carburatore Stage6 R/T Dellorto VHST da 28 mm è un carburatore tuning di alta qualità per motori molto elaborati e scooter da corsa.
Costruzione Stage6 R/T carburatore VHST
L'esclusiva versione Stage6 R/T del carburatore VHST è stata sviluppata in collaborazione con il produttore italiano di carburatori Dellorto. Il carburatore è visivamente riconoscibile per la sua esclusiva verniciatura nera, che per inciso non è stata utilizzata all'interno della camera del galleggiante. Puro look da corsa!
La camera del galleggiante è interamente in alluminio, il che rappresenta un grande vantaggio quando si utilizzano sistemi di aspirazione che passano attraverso la ruota posteriore. In questo modo si evita che la camera del galleggiante si sfondi. Ideale in abbinamento ai sottotelai Stage6 e ai distanziali di aspirazione Stage6 R/T. Inoltre, la gettiera è stata ottimizzata nella versione R/T.
Tutti i dettagli del carburatore sono stati progettati per essere estremamente ottimizzati per aumentare le prestazioni e l'efficienza del motore. L'ingresso è levigato, il che si traduce in un passaggio d'aria liscio e ottimizzato e quindi in un migliore riempimento dei cilindri.
Disponibile come illustrato qui, come carburatore singolo o, in opzione, come kit con collettore di aspirazione in mescola Viton® più morbida. Il collettore di aspirazione può essere utilizzato solo con il distanziale di aspirazione Stage6-R/T ed è disponibile separatamente!
Nota: quando si installa questo tipo di carburatore, non è più possibile utilizzare il collettore di aspirazione e il cavo dell'acceleratore originali!
Specifiche del carburatore VHST
- Tipo: VHST
- Diametro: 28 mm
- Attacco filtro aria: 49 mm
- Attacco collettore di aspirazione: 36 mm
- Getto principale 122 (6 mm)
- Ugello secondario S45
- Ago D54
- Cursore 45
- Tubo di miscelazione AQ266
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272234385 |
|---|---|
| Peso | 0,63 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | VHST |
| Diametro carburatore | 28mm |
| Diametro filtro aria | 49mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-30RT-VHST28 Carburatore Stage6 R/T 28 mm VHST
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile e ben illuminato. Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di scottature.
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STEP 2Rimuovi il carburatore originale togliendo il filtro dell’aria, il collettore di aspirazione e il cavo dell’acceleratore. Potrebbe essere necessario svitare morsetti o viti di fissaggio.
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STEP 3Controlla la compatibilità delle nuove parti, considerando che il carburatore Stage6 R/T richiede un collettore di aspirazione e un cavo acceleratore specifici (non originali).
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STEP 4Monta il nuovo carburatore collegandolo al collettore di aspirazione da 36 mm. Se utilizzi il collettore in mescola Viton®, assicurati di abbinare anche il distanziale Stage6 R/T.
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STEP 5Fissa il carburatore alla staffa di supporto e al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega il cavo dell’acceleratore dedicato al nuovo carburatore e verifica il corretto movimento del cursore.
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STEP 7Installare il filtro aria sul raccordo da 49 mm, fissandolo adeguatamente per evitare infiltrazioni d’aria.
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STEP 8Effettua un controllo visivo per assicurarti che tutte le connessioni siano sicure e prive di perdite.
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STEP 9Regola la carburazione seguendo le indicazioni del manuale Stage6, prestando attenzione a getti, ago e starter.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il funzionamento del carburatore, controllando la risposta e l’assenza di perdite di carburante o aria. Effettua eventuali regolazioni finali di carburazione per ottimizzare le prestazioni.