Descrizione
Carburatore Polini CP 19mm predisposto per lo starter a strappo collegamento olio e vuoto HD 90 ND 40
I carburatori Polini CP sono carburatori tecnicamente molto sofisticati dell'esperto italiano di tuning per scooter Polini.
Con questi carburatori Polini cerca di trovare il perfetto equilibrio tra peso e prestazioni. Il risultato: un carburatore potente ma molto compatto, che si inserisce senza sforzo e può essere revisionato o messo a punto senza troppa fatica grazie al suo facile accesso. È realizzato interamente in alluminio ed è più leggero del 40% rispetto ai carburatori di altre marche.
Il layout dell'aspirazione è stato modificato ed è ora rotondo anziché ovale. Il percorso dell'aspirazione è molto breve, con conseguente accelerazione del flusso d'aria.
Nel complesso, l'intero carburatore è stato ottimizzato: maggiore durata, riduzione del consumo di carburante, messa a punto semplificata e, naturalmente, migliori prestazioni complessive.
Anche l'installazione è molto semplice, Polini segue le specifiche Dell'Orto, quindi non è necessario apportare alcuna modifica allo scooter.
Nota: sono necessari i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP (vedere "Accessori")
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705051746 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Assegnazione | PWK |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 25,5mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 201.1902 carburatore polini cp d.19 filo con flangia e tub.90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che lo scooter sia spento e con il serbatoio vuoto o quasi vuoto per evitare perdite di carburante.
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STEP 2Rimuovi il carburatore originale svitando le eventuali fascette e scollegando il cavo dello starter e i tubi di depressione e alimentazione olio, mantenendo un ricambio ordinato dei pezzi eventualmente da riutilizzare.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’area di montaggio, rimuovendo residui di sporco o carburante sulla flangia e le zone di collegamento.
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STEP 4Monta il carburatore Polini CP 19mm sulla flangia di aspirazione dello scooter allineando correttamente il corpo carburatore, facendo attenzione alla posizione del tubo dell’olio e del tubo di depressione, collegandoli ai rispettivi innesti.
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STEP 5Collega il cavo dello starter a filo al nuovo carburatore, assicurandoti che il sistema a strappo sia funzionante e scorra liberamente senza ostruzioni.
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STEP 6Assicura il carburatore con le fascette o viti di fissaggio, serrandole secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Installa o verifica che il filtro aria da 46mm sia correttamente alloggiato e fissato sul carburatore in modo da evitare ingressi di impurità.
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STEP 8Monta i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP forniti come accessori, seguendo le indicazioni del manuale per ottimizzare la carburazione.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano stabili e prive di perdite.
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STEP 10Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento dello starter a filo e del carburatore, regolando eventualmente la carburazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere prestazioni ottimali.
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STEP 11Effettua un test su strada per confermare la fluidità dell’erogazione e la risposta del motore, intervenendo sulle regolazioni se necessario.