Descrizione
Boccola per tubo di miscelazione / blocco ugello carburatore Polini CP 21mm.
Dettagli:
- Adatto per carburatore Polini CP 21mm
- Dimensione: 2,6 mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705089596 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Polverizzatore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P343.0840 Boccola polverizzatore 2,6mm Polini CP 21
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La boccola polverizzatore 2,6 mm Polini CP 21 è un componente essenziale per il tubo di miscelazione del carburatore Polini CP da 21 mm. Questo pezzo, originale Polini, permette di garantire una corretta nebulizzazione della miscela aria-carburante, migliorando la resa del motore. È ideale per chi desidera mantenere o ripristinare l’efficienza del proprio carburatore Polini CP 21.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il motore sia spento e freddo, e posizionare lo scooter o la moto su un piano stabile.
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STEP 2Rimuovere con attenzione il carburatore Polini CP 21 dal motore seguendo le indicazioni specifiche del veicolo o del manuale d’officina.
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STEP 3Smontare il blocco ugello carburatore per accedere alla boccola polverizzatore esistente, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altri componenti.
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STEP 4Estrarre la vecchia boccola dal tubo di miscelazione, verificando che il canale sia pulito e privo di depositi o residui.
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STEP 5Inserire la nuova boccola polverizzatore 2,6 mm nel tubo seguendo il verso corretto e assicurandosi che sia ben posizionata e stabile.
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STEP 6Rimontare il blocco ugello assicurandosi di rispettare le indicazioni per la coppia di serraggio e il corretto allineamento dei componenti.
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STEP 7Riposizionare il carburatore sul motore e serrare tutte le connessioni e vite secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo visivo finale per verificare che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 9Accendere il motore e procedere a una prova su strada o a banchi per assicurarsi che la miscelazione funzioni correttamente e che non vi siano anomalie nella carburazione.