Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHBG 21 mm DS
Proponiamo qui per la vostra moto 50, il vostro scooter 50 o il vostro ciclomotore, questo carburatore Dell'Orto PHBG 21 mm DS per un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Il carburatore è un elemento essenziale per il corretto funzionamento del motore. Per questo motivo il carburatore originale viene solitamente sostituito da un carburatore Dell'Orto da 21 mm quando si monta un kit Sport o Racing da 50 o 70 cc.
Il getto principale fornito con questo carburatore è di circa 92 mm. Vi consigliamo quindi di ordinare una confezione extra di getti (D. 5mm), per poter regolare correttamente le vostre due ruote.
Dati tecnici del carburatore 21 PHBG Dellorto
- Carburatore PHBG DS da 21 mm Dell'orto con montaggio flessibile
- Ugello principale: 92 (ugello con filettatura da 5 mm)
- Getto del minimo: 50
- Ugello dello starter: 60
- Spillo W 07
- Pozzetto spillo AU 262
- Diametro del carburatore: 21 mm
- Diametro ingresso (lato tubo): 25 mm
- Diametro di ingresso (lato filtro): 38 mm
- Per strozzatura manuale con cavo o cavo a strappo
- Con ingresso olio
- Senza vuoto
- Senza riscaldatore del carburante
- Angolo del coperchio della coppa: diritto
- Riferimento Dell'orto : 2632
Nota bene: è importante controllare il colore della candela per evitare di danneggiare il motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272280979 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Dell'Orto |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHBG |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 32mm, 38mm |
| Diametro aspirazione | 25mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con Alimentazione Olio, Senza depression |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di L-DEL2632 Carburatore Dellorto PHBG 21mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e spegni il motore. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e eventualmente una chiave inglese.
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STEP 2Scollega la batteria (se presente) per evitare cortocircuiti accidentali durante l'installazione.
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STEP 3Sgombera l'area di lavoro rimuovendo il coperchio del filtro aria e smonta il filtro aria esistente per accedere al carburatore originale.
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STEP 4Scollega il cavo dell'acceleratore dallo starter a cavo del carburatore, facendo attenzione a non danneggiare il cavo stesso.
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STEP 5Chiudi la valvola del carburante o scollega il tubo della benzina e svuota il carburatore originale per evitare perdite.
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STEP 6Svita con cura le viti di fissaggio del carburatore originale e rimuovilo dall’attacco di aspirazione al motore, sfilandolo anche dall’ingresso del tubo aria.
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STEP 7Controlla le condizioni delle guarnizioni e dei morsetti flessibili; sostituisci eventuali componenti usurati prima di montare il nuovo carburatore.
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STEP 8Posiziona il carburatore Dellorto PHBG 21 mm allineando gli ingressi (25 mm lato tubo di aspirazione e 38 mm lato filtro aria). Assicurati che l’angolo del coperchio della coppa sia diritto come previsto per questo modello.
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STEP 9Avvita e serra il carburatore seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia ben fissato e senza giochi.
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STEP 10Ricollega il cavo dello starter a cavo, verificando che la corsa sia fluida e senza impedimenti.
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STEP 11Ricollega il tubo della benzina al nuovo carburatore, controllando che non ci siano perdite.
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STEP 12Rimonta il filtro aria e il relativo coperchio, assicurandoti una buona tenuta senza gioco.
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STEP 13Controlla la presenza di eventuali ingressi olio e collega il tubo olio al carburatore se previsto dal sistema.
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STEP 14Prima di avviare il motore, verifica che tutte le connessioni siano sicure e che non vi siano fughe di carburante o aria.
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STEP 15Avvia il motore e lascia riscaldare il motore a minimo; utilizza getti aggiuntivi per la corretta taratura del carburatore se necessario.
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STEP 16Controlla il colore della candela per verificare la corretta carburazione e regola di conseguenza il minimo e il getto principale seguendo il manuale ufficiale o le indicazioni specifiche del produttore.
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STEP 17Effettua un giro di prova per valutare la risposta del motore e la regolarità del funzionamento, quindi apporta eventuali regolazioni finali al carburatore.