Descrizione
Cilindro Airsal Sport 70cc per Peugeot 103 LC
Se volete migliorare significativamente le prestazioni del vostro ciclomotore senza comprometterne l'affidabilità, il cilindro Airsal Sport 70cc per Peugeot 103 LC è una scelta eccellente.
Realizzato in alluminio rivestito in Nikasil, questo cilindro garantisce un'efficiente dissipazione del calore e una resistenza all'usura superiore, ideale per un uso intensivo o quotidiano. Questo kit di cilindri offre un eccellente equilibrio tra coppia, durata e potenza, perfetto per coloro che desiderano effettuare un upgrade senza problemi tecnici.
cilindro airsal sport - Design tecnico ottimizzato
Il design incorpora doppi travasi laterali e uno scarico ovale standard, mentre la testa del cilindro ad alta compressione presenta una camera conica di Ø46 mm con finitura lucida, ottimizzata per migliorare il raffreddamento e accompagnare le prestazioni del cilindro ai medi e alti regimi.
Questo cilindro raggiunge circa 6,2 CV a 8.600 giri/min. Si comporta particolarmente bene ai medi regimi, garantendo un'accelerazione fluida e un'ottima ripresa.
Pur offrendo prestazioni vicine ai kit più grandi, funziona perfettamente con una configurazione semplice: un carburatore PHBG da 15 a 17,5 mm, uno scarico sportivo e, in opzione, un albero motore rinforzato.
dati tecnici del kit acqua 70 peugeot 103:
- Cilindrata: 70cc
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: 46 mm
- Il kit comprende:
- Cilindro Airsal Sport con pistone completo di spinotto, 2 anelli (uno cromato) e clip di sicurezza
- Testata ad alta compressione
- Set completo di guarnizioni
Nota: prodotto non approvato per l'uso su strade pubbliche.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003799 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di C01021846 Gruppo termico Airsal 70cc Sport Aluminium Peugeot 103 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi, giraviti, una chiave dinamometrica, grasso per montaggio, detergente per pulire i componenti e un contenitore per raccogliere eventuali liquidi.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il coperchio del motore per accedere al gruppo termico esistente. Smonta il vecchio cilindro svitando la testa, rimuovendo la testata e poi estrai con attenzione il pistone e il cilindro. Fai attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la sede del cilindro e tutte le superfici di montaggio eliminando tracce di vecchie guarnizioni e residui con un detergente adatto. Verifica che la superficie sia liscia e priva di imperfezioni.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul cilindro assemblando gli anelli (incluso quello cromato) e inserendo lo spinotto con la sua clip di sicurezza, assicurandoti che i giochi siano corretti secondo le indicazioni generiche di montaggio.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione sul basamento motore, quindi inserisci con cura il cilindro assemblato sul pistone, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
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STEP 6Installa la testata ad alta compressione, assicurandoti che sia ben posizionata. Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore del veicolo o seguendo una sequenza incrociata per una pressione uniforme.
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STEP 7Rimonta il coperchio del motore e collega nuovamente la candela. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e che non ci siano giochi o parti spostate.
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STEP 8Verifica il sistema di alimentazione e scarico; si consiglia di montare un carburatore PHBG da 15 a 17,5 mm e uno scarico sportivo per sfruttare al meglio il potenziale del cilindro.
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STEP 9Effettua un controllo generale, assicurandoti che il motore sia lubrificato secondo le specifiche e che non vi siano perdite di olio o liquidi. Avvia il motore e controlla che funzioni correttamente senza rumori anomali.
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STEP 10Procedi con una prova su strada in condizioni di sicurezza, verificando la fluidità dell’accelerazione e le prestazioni ai medi regimi; regola il carburatore se necessario seguendo il manuale ufficiale.
Nota: questo prodotto non è omologato per uso su strade pubbliche.