Descrizione
set di guarnizioni per cilindro airsal 70cc 46mm peugeot 103
Se avete una Peugeot 103 con il kit Airsal Sport 70 LC in alluminio, questo set di guarnizioni di ricambio è proprio quello che vi serve. Include la guarnizione della testa del cilindro, l'O-ring e la guarnizione di scarico con giunto sferico da 32 mm, tutti in un'unica confezione per offrirvi un motore perfettamente sigillato.
Si tratta di guarnizioni di qualità, progettate per tenere il passo e garantire l'assenza di perdite.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829005878 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C14021846 Kit guarnizioni Airsal Sport Alu d.46mm 65,3cc Peugeot 103 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e un panno pulito.
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STEP 2Rimuovi la pedana e altri componenti che ostacolano l’accesso al cilindro e alla testa, seguendo il manuale della Peugeot 103 LC.
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STEP 3Rimuovi il cilindro Airsal Sport esistente scollegando la testa cilindro, lo scarico e staccando eventuali collegamenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di appoggio su cilindro e testa, eliminando residui di vecchie guarnizioni e impurità senza danneggiare le superfici.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione della testa sul cilindro assicurandoti che sia allineata correttamente alle sedi e ai fori passanti.
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STEP 6Inserisci l’O-ring nelle sue sedi specifiche seguendo la conformazione del cilindro e parti adiacenti.
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STEP 7Monta la guarnizione di scarico con il relativo giunto sferico da 32 mm, verificando il corretto posizionamento per evitare perdite.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore e avvita la testa serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega lo scarico e gli altri componenti rimossi, controllando che non ci siano parti allentate.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i collegamenti e guarnizioni; avvia il motore e verifica l’assenza di perdite e il corretto funzionamento.