Descrizione
cilindro Athena per Aprilia RS 250 e Suzuki RGV 250
Alta tecnologia e prestazioni per il vostro motore da 250 cc
Il kit cilindro Athena è stato appositamente progettato per Aprilia RS 250 e Suzuki RGV 250, iconici modelli a due tempi. Questo kit, compatibile senza modifiche, offre una soluzione eccellente per chi desidera migliorare o ripristinare le prestazioni della propria moto.
Materiali di alta qualità
Realizzato in lega di alluminio ad alto tenore di silicio, questo cilindro garantisce precisione e durata, grazie alla tecnologia di lavorazione CNC all'avanguardia. Inoltre, il rivestimento Nikasil all'interno del cilindro assicura uno scorrimento fluido del pistone, un minore attrito e un'usura minima, per prestazioni costanti e durature.
Innovativo e di facile manutenzione
Il kit da 250 cc comprende una valvola di scarico migliorata, con sede filettata per una facile rimozione, e un nuovo tubo del liquido di raffreddamento in ottone che previene la corrosione, semplificando la manutenzione e garantendo prestazioni ottimali del motore.
Pistone e guarnizioni ad alte prestazioni
Il pistone leggero con rivestimento in disolfuro di molibdeno riduce l'attrito e la rumorosità, migliorando l'efficienza del motore. Include inoltre un set completo di guarnizioni, progettate per resistere a oli, carburanti e altri liquidi, garantendo una tenuta perfetta in ogni condizione.
Specifiche tecniche cilindro aprilia rs 250:
- Alesaggio del cilindro: 56 mm
- Rapporto di compressione: 12,0:1
- Materiale: Alluminio
- Compatibile con: Aprilia RS 250 (1995-2003) e Suzuki RGV 250 (1991-1996)
Attenzione: la testa del cilindro non è inclusa.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8053300719754 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 56 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-P400010100001 Gruppo termico Athena Alu 56mm Aprilia RS 250 / Suzuki RGV 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore per pistone e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta il carter e rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico. Svuota il liquido di raffreddamento impiegando un contenitore per recuperarlo o smaltirlo a norma.
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STEP 3Svita e rimuovi la testa del cilindro esistente prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o filettature. Poi estrai il cilindro usurato dal motore.
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STEP 4Rimuovi il pistone dal cilindro vecchio utilizzando un estrattore per spinotti, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cilindro e il basamento motore da eventuali residui di guarnizioni, sporco o olio. Verifica che le superfici siano integre.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Athena sul perno spinotto da 16 mm, applicando un leggero strato di lubrificante indicato per motori due tempi. Installa le fasce elastiche seguendo il verso e la posizione corretta.
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STEP 7Posiziona la guarnizione di base fornita nel kit sul basamento, quindi inserisci delicatamente il cilindro nuovo con alesaggio da 56 mm assicurandoti che scorra bene sul pistone senza forzare.
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STEP 8Avvita la testa del cilindro (non inclusa nel kit) sopra il cilindro nuovo; serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 9Sostituisci la valvola di scarico con quella migliorata in dotazione, utilizzando la sede filettata per un montaggio preciso e facilitato.
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STEP 10Installa il nuovo tubo del liquido di raffreddamento in ottone, collegandolo ai relativi raccordi per prevenire corrosione e perdite.
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STEP 11Rimonta collettore di aspirazione e scarico, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
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STEP 12Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido appropriato, collega la batteria e controlla visivamente eventuali perdite o incongruenze.
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STEP 13Avvia il motore e lascialo riscaldare, effettuando un controllo finale delle prestazioni e assicurandoti che non ci siano rumori anomali o perdite di liquido.
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STEP 14Dopo i primi test, verifica e, se necessario, riassetta le viti di fissaggio secondo le specifiche consigliate dal costruttore per un funzionamento sicuro e duraturo.