Descrizione
Cilindro 50cc Ø39mm ATHENA per ZUNDAPP FAMMEL, SUPER TERM
Versione con 2 trasferimenti
Questo kit ad alte prestazioni di ATHENA è un pezzo raro e molto ricercato, progettato per ZUNDAPP SUPER TERM, FAMMEL e altri modelli. Caratterizzato da un cilindro in alluminio trattato al nicasil e da un design RACING, offre 2 trasferimenti (disponibile anche nella versione a 4 trasferimenti) per prestazioni superiori.
Kit 50 alu zundapp in breve:
Il kit comprende un pistone monosegmento VERTEX ed è progettato per massimizzare le prestazioni del motore con layout e condotti che ottimizzano l'efficienza. Sebbene offra meno coppia e potenza rispetto alla versione da 70 cc, il suo design riduce le sollecitazioni sull'albero motore e mantiene la cilindrata originale di 50 cc.
Questo cilindro viene fornito senza testata, ma può essere facilmente montato con la testata originale. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di utilizzare un carburatore da 17,5 a 21 mm e uno scarico sportivo.
Compatibilità:
Zundapp FAMMEL 50 / Zundapp SUPER TERM 50
Attenzione: Le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse sono progettate specificamente per i kit cilindri ATHENA. Se si smonta il kit, sostituire le guarnizioni con il corrispondente kit di ricambio ATHENA.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204292110 |
|---|---|
| Peso | 2,68 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-003300 Gruppo termico Athena Sport 50cc 2 travasi Zündapp KS 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, e le guarnizioni ATHENA per testa e base cilindro.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e svita attentamente il gruppo termico esistente, inclusi cilindro, pistone e guarnizioni, prestando attenzione a non danneggiare l’albero motore o altri componenti.
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STEP 3Controlla lo stato dell’albero motore, dei segmenti e del cilindro originale. Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore eliminando eventuali residui di guarnizione.
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STEP 4Monta il nuovo pistone monosegmento VERTEX all’interno del cilindro Athena, assicurandoti che il pistone sia orientato correttamente secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 5Posiziona le guarnizioni ATHENA specifiche per la base cilindro e per la testa, sostituendo sempre quelle originali con quelle in dotazione al kit per garantire la tenuta perfetta.
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STEP 6Installa il gruppo termico sul motore, facendo attenzione a non forzare i componenti e assicurandoti che il cilindro si infiltri correttamente sull’albero motore e sulle boccole di riferimento.
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STEP 7Rimonta la testata originale Zündapp e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se possibile.
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STEP 8Verifica e regola il carburatore consigliato (17,5 – 21 mm), preferibilmente abbinando uno scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, controllando che ogni collegamento sia fissato saldamente e senza giochi.
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STEP 10Prima di avviare il motore, esegui un controllo generale per assicurarti che non vi siano perdite di olio o carburante. Avvia il motore e effettua un rodaggio iniziale secondo le indicazioni del costruttore per stabilizzare il kit.