Descrizione
Cilindro 50cc Ø39mm ATHENA per ZUNDAPP FAMMEL, SUPER TERM
Versione con 4 trasferimenti
Questo kit ad alte prestazioni di ATHENA è un pezzo raro e molto ricercato, progettato per ZUNDAPP SUPER TERM, FAMMEL e altri modelli. Caratterizzato da un cilindro in alluminio trattato al nicasil e da un design RACING, offre 4 trasferimenti (disponibile anche nella versione a 2 trasferimenti) per prestazioni superiori.
Kit 50 alu zundapp in breve:
Il kit comprende un pistone monosegmento VERTEX ed è progettato per massimizzare le prestazioni del motore con layout e condotti che ottimizzano l'efficienza. Sebbene offra meno coppia e potenza rispetto alla versione da 70 cc, il suo design riduce le sollecitazioni sull'albero motore e mantiene la cilindrata originale di 50 cc.
Questo cilindro viene fornito senza testata, ma può essere facilmente montato con la testata originale. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di utilizzare un carburatore da 17,5 a 21 mm e uno scarico sportivo.
Compatibilità:
Zundapp FAMMEL 50 / Zundapp SUPER TERM 50
Attenzione: Le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse sono progettate specificamente per i kit cilindri ATHENA. Se si smonta il kit, sostituire le guarnizioni con il corrispondente kit di ricambio ATHENA.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204292080 |
|---|---|
| Peso | 2,82 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-003000 Gruppo termico Athena Racing 50cc 4 travasi Zündapp KS 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore e una chiave dinamometrica per la fase di serraggio.
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STEP 2Svuota il serbatoio dell’olio se previsto dal modello, scollega la batteria e rimuovi eventuali carenature o componenti che ostruiscono l’accesso al motore.
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STEP 3Smonta la testata originale e il cilindro esistente seguendo la sequenza indicata dal manuale d’officina, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti di fissaggio.
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STEP 4Rimuovi con cura il pistone dal vecchio cilindro, controlla lo stato dell’albero motore e del gruppo termico per assicurarti che non vi siano danni o usura eccessiva.
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STEP 5Monta il pistone monosegmento VERTEX all’interno del nuovo cilindro Athena, rispettando il verso indicato dal produttore e lubrificando adeguatamente le superfici di scorrimento.
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STEP 6Posiziona la guarnizione di base fornita con il kit Athena sul carter motore, avendo cura di allinearla correttamente ai fori di fissaggio e ai condotti.
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STEP 7Avvita il nuovo gruppo termico Athena sul motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Applica la guarnizione della testata Athena e monta la testata originale del motore Zündapp, assicurandoti che sia ben posizionata e serrata secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come carenature, batteria e altri accessori, ripristinando correttamente i collegamenti elettrici e meccanici.
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STEP 10Controlla il livello di lubrificazione e il carburatore; si consiglia di regolare il carburatore tra 17,5 e 21 mm per prestazioni ideali.
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STEP 11Effettua un controllo generale per verificare che non vi siano perdite o parti allentate, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico Athena Racing.
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STEP 12Dopo un breve rodaggio, controlla nuovamente il serraggio di tutte le viti e adatta eventuali regolazioni secondo l’esperienza di guida e le istruzioni del manuale ufficiale.