Descrizione
Albero motore 8.1 R-18 per cassa Malossi RC-One
Albero motore di alta gamma con corsa di 47 mm (corsa originale) e biella da 100 mm per i casi Malossi MHR C-One e MHR RC-One dell'esperto italiano di tuning Ottopuntouno (8.1).
Albero motore da corsa di alta gamma Ottopuntouno
Si tratta di un albero a gomiti da corsa a flangia completa in acciaio di alta qualità, con biella da 100 mm e perno di manovella da 18 mm. Il diametro della manovella è di 81 mm e il perfetto bilanciamento dell'albero a gomiti è ottenuto con pesi di bilanciamento in tungsteno. La costruzione e l'equilibratura sono perfettamente studiate per il cilindro 100cc 8.1 di Ottopuntouno. L'albero motore è stato sviluppato per l'uso con un kit cilindri OttopuntoUno, ma può naturalmente essere utilizzato anche con altri cilindri 100cc con la corsa corrispondente.
La versione R-18 è progettata per l'installazione in un Malossi MHR C-One o RC-ONE Piaggio / Malossi MHR C-One o RC-ONE Minarelli, ma il carter deve essere leggermente fresato per fare spazio alle manovelle più grandi. Diametro delle pedivelle: 81 mm
Specifiche 8.1 Albero motore di alta gamma per alloggiamento Malossi
- Albero motore di alta gamma
- Corsa: 47 mm
- Lunghezza biella: 100 mm
- Diametro delle manovelle: 81 mm
- Cuscinetto dello spinotto: 14x17x17 mm
- Perno di manovella: 18 mm
- Fattore di bilanciamento 50%
- Peso: 1,8 kg
- Per Malossi MHR C-One o MHR RC-One Piaggio e Minarelli
- Prodotto in Italia
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,90 kg |
|---|---|
| Marca | Ottopuntouno |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OPU005 Albero motore corsa 47mm / biella 100mm d.81mm Ottopuntouno per carter Malossi C-one
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, estrattore, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche, e lubrificante specifico per componenti motore.
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STEP 2Smonta il carter motore dal veicolo seguendo le procedure standard indicate nel manuale di servizio del tuo scooter. Togli accuratamente il gruppo albero motore e biella esistente, prestando attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Verifica che il carter Malossi MHR C-One o RC-One sia stato leggermente fresato per accogliere le manovelle più grandi dell’albero Ottopuntouno 8.1. Questo passaggio è fondamentale per evitare interferenze.
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STEP 4Pulisci bene tutte le superfici interne del carter, rimuovendo residui di sporco, vecchio olio e incrostazioni. Controlla anche l’integrità dei cuscinetti e sostituiscili se necessario.
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STEP 5Lubrifica il perno di manovella da 18 mm e il cuscinetto dello spinotto (14x17x17 mm) con olio motore pulito o grasso specifico prima dell’installazione.
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STEP 6Inserisci con cura l’albero motore Ottopuntouno 8.1 all’interno del carter, facendo attenzione all’allineamento della biella e delle manovelle. Assicurati che scorra liberamente senza eccessivi attriti.
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STEP 7Monta il pistone e il gruppo biella seguendo le indicazioni del kit cilindri (in caso di utilizzo con componenti Ottopuntouno 8.1 o altri cilindri 100cc con corsa corrispondente). Controlla che lo spinotto sia fissato correttamente.
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STEP 8Rimonta i carter motore sigillando con guarnizioni nuove o sigillante specifico. Stringi tutte le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 9Controlla il gioco libero dell’albero motore e assicurati che non vi siano punti di attrito o rumori anomali prima di procedere con il rimontaggio della trasmissione e degli altri componenti.
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STEP 10Una volta rimontato tutto, effettua una prova a banco per verificare il corretto funzionamento prima di rimontare completamente il motore sul veicolo e procedere con il collaudo su strada.