Descrizione
La francese Bidalot è sinonimo di prodotti di alta qualità per il tuning: l'albero a gomiti Bidalot Racing Factory corsa 44,9 mm / biella 90 mm Derbi Euro3 (D50B0). La differenza principale rispetto alla versione 2011 è il diametro maggiore di 3 mm delle manovelle (80 mm). Ciò significa che è necessario fresare leggermente il blocco motore (82 mm) per fare spazio all'albero motore.
Anche il bilanciamento dell'albero è stato modificato e naturalmente migliorato: grazie all'utilizzo di contrappesi realizzati in una lega di tungsteno ad alta densità e di altissima qualità, l'albero a gomiti è ora perfettamente bilanciato. Ciò significa anche che l'albero è leggermente più pesante: 1680 g, ovvero 220 g in più rispetto alla versione precedente. Gli alberi a gomito più pesanti offrono alcuni chiari vantaggi, soprattutto per le gare. Il motore gira in modo più fluido e si può accelerare (a fondo) un po' prima; grazie alla maggiore inerzia, il motore gira in modo fluido anche a bassi regimi. In combinazione con un rapporto di trasmissione più lungo per aumentare la velocità massima, il motore funziona in modo molto più fluido nell'intera gamma di giri.
Viene fornito un cuscinetto dello spinotto del pistone da 12x17x15 mm.
Per cilindri Bidalot Factory 80cc e 86cc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,62 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | 44,9 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di BID12100886 Albero Motore Bidalot Racing Factory Corsa 44.9mm / Biella 90mm, Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e munisciti degli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, estrattori per parti motore, e utensili di fresatura per il blocco motore.
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STEP 2Smonta la carenatura e rimuovi tutte le parti necessarie per accedere al motore, come marmitta, volano, e coperchio frizione.
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STEP 3Svuota l’olio motore e scollega le parti collegate all’albero motore, assicurandoti di contrassegnare o fotografare la posizione di ogni componente per facilitare il montaggio.
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STEP 4Smonta con attenzione l’albero motore originale, prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le superfici di appoggio nel blocco motore.
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STEP 5Esegui la fresatura del blocco motore, come indicato, per permettere l’inserimento delle manovelle maggiorate (80 mm di diametro). Assicurati che la lavorazione sia precisa e pulita.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le superfici interne del blocco motore da trucioli e residui della fresatura.
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STEP 7Installa il nuovo albero motore Bidalot Racing Factory, inserendo il cuscinetto spinotto pistone da 12x17x15 mm fornito in dotazione.
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STEP 8Controlla il corretto posizionamento dell’albero e dei contrappesi; verifica l’assenza di giochi anomali e applica il grasso o lubrificante raccomandato dal manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e sostituisci l’olio motore.
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STEP 10Effettua un controllo finale del motore a banco o sul veicolo, verificando che giri in modo fluido e regolare; procede con una prova su strada controllata per confermare il corretto funzionamento.