Descrizione
Depuis 2015, Polini propose ses variateurs Hi Speed sous la forme de variantes Evolution : le Variateur Polini Hi Speed Evolution 2 D.16mm Piaggio NRG / Typhoon. Contrairement aux modèles oversize, également très répandus, il s'agit d'un modèle "standard" qui peut être utilisé avec le convertisseur d'origine et la courroie trapézoïdale standard.
Il s'agit de l'EVO 2, la version encore développée et améliorée du variateur Hi-Speed déjà très puissant. Polini a mis à profit ses années d'expérience et son savoir-faire considérable pour développer un variateur qui, par rapport au variateur standard, offre un net avantage en termes de puissance moteur, avec une transmission de puissance stable et une accélération améliorée sur toute la plage de régime. Votre scooter sera plus agressif et atteindra une vitesse maximale plus élevée.
Sur la version EVO 2, les ingénieurs Polini ont utilisé des joints DLC (Diamond Light Carbon) qui sont légers, à faible frottement et robustes. Deux joints d'huile de haute qualité assurent une lubrification constante. Les noyaux des galets vario ont des surfaces de glissement polies, les coquilles ont un revêtement en nylon / aramide résistant à la chaleur et à l'usure. Le ressort fourni (y compris la coupelle anti-torsion) a une tension de +8%, il est donc légèrement plus dur que le ressort standard.
Le Polini Hi-Speed Vario est parfait pour une configuration moteur de type Sport ou même Racing.
La livraison comprend :
- Variateur complet avec chemise et plaque de rehausse
- 2 jeux de poids Vario 19 x 15,5 mm - 3,8 g + 4,3 g
- Ressort de contre-pression renforcé avec siège de ressort Evo Slider
- 1 tube de graisse pour poulies
Attention : la chemise a un diamètre de 16 mm, elle doit donc être utilisée avec un vilebrequin de 16 mm (lisse), comme c'est généralement le cas avec les vilebrequins Polini Evolution, par exemple.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116773 |
|---|---|
| Peso | 0,46 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.751 Variateur Polini Hi Speed Evolution 2 D. 16mm Piaggio Zip / Typhoon
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en vous assurant qu'il est éteint, stable sur une béquille centrale ou un banc de travail et que le moteur est froid. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés, un extracteur de variateur, des tournevis et une clé dynamométrique si disponible.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission en suivant les instructions du manuel du véhicule. Démontez la courroie trapézoïdale d'origine en observant la position des poulies et l'état d'usure de la courroie elle-même.
ÉTAPE 3 : Démontez le variateur d'origine de l'arbre moteur en veillant à maintenir tous les composants en ordre pour une éventuelle comparaison ou vérification.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'arbre moteur et les logements du variateur, en vérifiant que le fût de l'arbre est bien de 16 mm comme requis pour ce modèle Polini Evolution Hi Speed.
ÉTAPE 5 : Appliquez la graisse fournie sur le tube aux surfaces de glissement du nouveau variateur, en particulier sur les manchons et les galets de variateur polis. Montez les galets de variateur en choisissant le jeu le plus adapté à votre configuration (3,8 g ou 4,3 g).
ÉTAPE 6 : Installez le manchon et la plaque de rehausse sur le variateur, positionnez le ressort de contre-pression renforcé et fixez la platine anti-torsion selon les instructions de Polini. Assurez-vous que tous les composants sont parfaitement alignés.
ÉTAPE 7 : Remontez le variateur complet sur l'arbre moteur et serrez les fixations selon les spécifications indiquées par le fabricant du véhicule. Réinstallez la courroie trapézoïdale d'origine.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de transmission en vérifiant que tous les joints et fixations sont intacts et correctement positionnés.
ÉTAPE 9 : Vérifiez la liberté de mouvement du variateur et de la courroie, puis effectuez un essai de démarrage et un premier tour d'essai pour vérifier l'efficacité de l'installation et le comportement du moteur.
ÉTAPE 10 : Après le rodage initial, vérifiez à nouveau le serrage des composants et, si nécessaire, ajustez le jeu de galets de variateur pour optimiser les performances de votre scooter.