Descrizione
Variateur Polini Hi Speed Evolution 2 D.14,8mm Piaggio Zip / Typhoon, pour moteurs Piaggio avec axe de variateur de 14,8mm. Il s'agit de l'EVO 2, la version encore améliorée du déjà très puissant variateur Hi-Speed.
Polini a mis à profit ses nombreuses années d'expérience et son savoir-faire considérable pour développer un variateur qui permet d'obtenir une nette augmentation de puissance du moteur par rapport au variateur standard, avec une transmission de puissance stable et une accélération améliorée sur toute la plage de régime. Votre scooter tournera plus agressivement et atteindra une vitesse de pointe plus élevée.
Dans la version EVO 2, les ingénieurs Polini ont utilisé des joints DLC (Diamond Light Carbon), légers, à faible frottement et robustes. Deux joints d'étanchéité de haute qualité assurent une lubrification constante. Les noyaux des galets vario ont des surfaces de glissement polies, les coquilles ont un revêtement en nylon / aramide résistant à la chaleur et à l'usure.
Le ressort fourni (y compris la coupelle anti-torsion) a une tension de +8%, il est donc légèrement plus dur que le ressort standard.
Le Polini Hi-Speed Vario s'adapte parfaitement à une configuration moteur de type Sport ou même Racing.
La livraison comprend :
- Variateur avec poulie ascendante
- Deux jeux de 6 galets 19x15,5 mm (3,8 et 4,3 g)
- Ressort de poussée
- Plaque de ressort Evo Slider
- 1 tube de graisse pour poulies
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116766 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,8 gr, 4,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.750 Variateur Polini Hi Speed Evolution 2 D.14,8mm Piaggio Zip / Typhoon
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface plane et stable, en vous assurant que le moteur est éteint et froid. Démontez le carénage latéral pour accéder au groupe de transmission.
ÉTAPE 2 : Retirez le groupe de transmission en enlevant la courroie et en dévissant le couvercle de variateur pour accéder au variateur d'origine.
ÉTAPE 3 : Démontez délicatement le variateur standard, en veillant à ne pas endommager les autres composants comme l'embrayage et la cloche.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact et lubrifiez avec la graisse fournie dans le kit les poulies du nouveau variateur.
ÉTAPE 5 : Montez le variateur Polini Hi Speed Evolution 2 sur l'axe de 14,8 mm, en insérant le ressort de contre-pression et la coupelle anti-torsion fournis dans l'emballage.
ÉTAPE 6 : Choisissez l'un des deux jeux de galets (3,8 g ou 4,3 g) en fonction du style de conduite et des exigences de performance. Insérez les galets dans leurs logements, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés.
ÉTAPE 7 : Remontez la plaque élastique Evo Slider incluse, en vérifiant que tout est parfaitement aligné.
ÉTAPE 8 : Réassemblez le groupe variateur, insérez la nouvelle courroie ou vérifiez l'état de celle existante, et remontez le couvercle de variateur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le carénage et assurez-vous que tous les composants sont solidement fixés.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final, démarrez le moteur et vérifiez que le variateur fonctionne correctement, en observant l'accélération et le comportement en marche. Ajustez les réglages si nécessaire en suivant le manuel officiel.