Descrizione
Kit roulements de vilebrequin Stage6 avec joints spi Minarelli 100cc 2 temps.
Économiser sur la qualité des roulements de vilebrequin, en particulier pour les moteurs puissants, est une mauvaise approche. C'est pourquoi Stage6 collabore exclusivement avec les principaux fabricants européens et japonais de roulements et de joints d'étanchéité tels que SKF.
Les roulements HQ SKF sont adaptés aux très hautes vitesses. Une lubrification suffisante et une installation correcte du vilebrequin et des roulements sont les conditions préalables à une longue durée de vie des roulements.
L'avantage principal des roulements avec cage métallique est la résistance aux hautes températures et la robustesse, ce qui peut être très important dans les moteurs à haut régime.
De plus, il y a 2 joints spi FKM / NBR de haute qualité, qui garantissent une étanchéité optimale du moteur, même dans des conditions extrêmes.
2x roulements SKF 6205-C4 - 25x52x15mm (cage en acier)
1x joint spi FKM 18x28x7mm
1x joint spi NBR 22x38x6mm
- pour Minarelli 100cc 2 temps
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014536 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di S6-8036701 Set roulements + joints spi de vilebrequin Stage6 C4 acier Minarelli 100cc 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir un établi propre et rangé. Rassemblez les outils nécessaires tels que les extracteurs, les clés dynamométriques, un maillet en caoutchouc, de la graisse, ainsi que de l'alcool ou des nettoyants pour le nettoyage.
ÉTAPE 2 : Retirez le moteur du scooter ou de la moto, en suivant les procédures de démontage du modèle Minarelli 100cc 2T utilisé. Dégagez et démontez le carter moteur pour accéder au vilebrequin.
ÉTAPE 3 : Extrayez soigneusement le vilebrequin du moteur, en veillant à ne pas endommager les logements des roulements ni les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Retirez les anciens roulements et joints spi du vilebrequin et de leurs logements respectifs à l'aide des extracteurs appropriés ou de coups contrôlés avec un maillet en caoutchouc ; veillez à ne pas déformer ou endommager les pièces en aluminium ou en acier.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les logements des roulements et des joints spi en éliminant toute trace de saleté, d'ancienne lubrification ou de résidus.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement les logements des roulements avec une graisse appropriée et positionnez les nouveaux roulements SKF 6205-C4 à cage en acier, en veillant à les insérer perpendiculairement et jusqu'au fond, en utilisant un tube ou un outil pour un impact uniforme.
ÉTAPE 7 : Installez les nouveaux joints spi FKM 18x28x7mm et NBR 22x38x6mm dans leurs logements respectifs, en vous assurant qu'ils sont bien positionnés et exempts de plis ou de dommages.
ÉTAPE 8 : Remontez soigneusement le vilebrequin dans le moteur, en vérifiant que les roulements tournent librement et que les joints spi s'adaptent correctement sans forcer.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur et tous les composants retirés, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et vérifiez que toutes les connexions sont correctes.
ÉTAPE 10 : Remontez le moteur sur le scooter ou la moto, en réglant le composant selon les indications du manuel officiel. Effectuez un test moteur éteint pour vérifier l'absence de frictions anormales ou de bruits.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez attentivement les éventuelles fuites des joints spi et le bon fonctionnement du vilebrequin. Effectuez un essai routier dans des conditions contrôlées pour vous assurer que tout est en ordre.