Descrizione
Roulement SKF 6205-C4 - 25x52x15mm cage en acier.
Ce roulement SKF est vendu à l'unité et est principalement utilisé comme roulement de vilebrequin sur les moteurs Minarelli 100cc 2 temps, mais il est également monté dans de nombreuses autres machines. Comparez les dimensions avec l'original.
Détails:
- 1x roulement
- Dimensions : 25 x 52 x 15 mm
- Type 6205-C4
- Cage en acier
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7316577737410 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | SKF |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di Roulement SKF 6205/C4 - 25x52x15mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail en s'assurant qu'elle est propre et bien éclairée. Se procurer les outils nécessaires, tels qu'un extracteur de roulement, des clés dynamométriques et un maillet en caoutchouc ou une presse appropriée.
ÉTAPE 2 : Démonter le composant ou le groupe moteur dans lequel le roulement usé est installé, en suivant les instructions du manuel du véhicule. Veiller à ne pas endommager les surfaces d'appui.
ÉTAPE 3 : Extraire l'ancien roulement à l'aide d'un extracteur, en évitant les chocs ou les torsions excessives. Nettoyer soigneusement le logement du roulement en enlevant les résidus de saleté ou d'ancien lubrifiant.
ÉTAPE 4 : Vérifier que le nouveau roulement SKF 6205-C4 est intact et sans dommage avant le montage. S'assurer que les dimensions correspondent exactement au composant d'origine.
ÉTAPE 5 : Monter le nouveau roulement dans son logement à l'aide d'une presse ou d'un maillet en caoutchouc, en appliquant la force uniquement sur le bord extérieur du roulement pour éviter tout dommage. S'assurer que le roulement s'insère parfaitement aligné et sans jeu.
ÉTAPE 6 : Remonter le groupe moteur ou le composant démonté, serrer toutes les vis selon les spécifications du fabricant et appliquer la lubrification si prévue par le manuel.
ÉTAPE 7 : Effectuer un contrôle final de la rotation du vilebrequin, en vérifiant qu'il tourne sans frottements anormaux ni bruits. Procéder à un test de fonctionnement du moteur pour garantir le bon montage et le parfait fonctionnement du roulement.