Descrizione
Corps de pot d'échappement HAUT PASSAGE 80-90 Derbi
Stage6 propose son pot d'échappement à passage haut spécialement conçu pour les motos Derbi, Aprilia et Gilera 50cc Supermotard avec une cylindrée comprise entre 80cc et 90cc.
Design de l'échappement Derbi Stage6 80-90 PASSAGE HAUT
L'échappement Derbi Stage6 a été fabriqué artisanalement en Italie avec la technique historique des tôles "laminées puis soudées". Étant destiné à la compétition, il n'est pas peint. Il est donc conseillé d'appliquer régulièrement un spray gras pour éviter une corrosion rapide. Il est fourni avec une cartouche d'échappement Stage6 R/T CNC.
Performances du pot d'échappement PASSAGE HAUT Derbi 80-90
Ce pot d'échappement Stage6 révèle tout son potentiel sur les moteurs de cylindrée comprise entre 80 et 90cc. Il garantit d'excellentes performances sur toute la plage de régimes du moteur, mais il excelle particulièrement aux moyennes et hautes vitesses, où il montre tout son potentiel.
L'échappement Stage6 80 90 est indispensable en combinaison avec un cylindre Stage6 Big Racing 88 ou un Italkit 88.
Détails techniques du pot d'échappement Derbi, Gilera et Aprilia 80-90 à PASSAGE HAUT
- Corps d'échappement : 80-90 cc
- Type : Gauche à passage haut
- Finition : NON peinte
- Pot d'échappement Derbi Senda
- Pot d'échappement Aprilia SX
- Pot d'échappement Gilera SMT
- Silencieux : Noir / Rouge (d. intérieur 20 mm / d. extérieur 60 mm / longueur 229 mm)
- Fixation silencieux : 2 vis
- Entraxe silencieux : 43 mm
- Non homologué
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,55 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-9519305/RE Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Rouge - Noir DERBI D50B0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter o la moto su un supporto stabile o un cavalletto per garantire sicurezza durante l’operazione. Assicurati che il motore sia spento e completamente raffreddato per evitare ustioni. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Utilizza chiavi adatte per svitare le viti di fissaggio della marmitta originale. Scollega con attenzione il tubo di scarico dal collettore motore senza danneggiare le guarnizioni o altri componenti. Conserva le viti, se in buone condizioni, per un eventuale riutilizzo. -
STEP 3Pulizia e controllo
PuliscI la superficie del collettore motore e verifica l’integrità della guarnizione. Se necessario sostituiscila con una nuova per garantire la tenuta ottimale del collegamento. -
STEP 4Montaggio della nuova marmitta Stage6
Posiziona la nuova marmitta a passaggio alto in modo corretto sul collettore di scarico, rispettando il verso indicato (sinistra a passaggio alto). Fissa la marmitta al motore avvitando le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che siano ben serrate. -
STEP 5Installazione del silenziatore
Fissa il silenziatore fornito (nero/rosso) sulla marmitta utilizzando le due viti di montaggio. Verifica che l’interasse delle viti (43 mm) sia rispettato e che il silenziatore sia stabile e ben allineato. -
STEP 6Controllo finale
Assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente e che non ci siano contatti anomali con altre parti del veicolo. PuliscI eventuali tracce di grasso o sporco eccedente. -
STEP 7Protezione e manutenzione
Poiché la marmitta non è verniciata, applica uno spray protettivo specifico contro la corrosione su tutta la superficie esterna per prevenire l’ossidazione nel tempo. -
STEP 8Prova su strada
Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura operativa. Controlla che non ci siano perdite di gas o vibrazioni anomale. Effettua una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni dello scarico.

