Descrizione
Corps de pot d'échappement HAUT PASSAGE 80-90 Derbi
Stage6 propose son pot d'échappement haut passage spécialement conçu pour les motos Derbi, Aprilia et Gilera 50cc Supermotard avec une cylindrée comprise entre 80cc et 90cc.
Conception du pot d'échappement Derbi Stage6 80-90 HAUT PASSAGE
Le pot d'échappement Derbi Stage6 a été fabriqué artisanalement en Italie en utilisant la technique historique des tôles "laminées puis soudées". Étant destiné à la compétition, il n'est pas peint. Il est donc recommandé d'appliquer régulièrement un spray gras pour éviter une corrosion rapide. Il est livré avec la cartouche d'échappement Stage6 R/T CNC.
Performances du pot d'échappement HAUT PASSAGE Derbi 80-90
Ce pot d'échappement Stage6 révèle tout son potentiel sur les moteurs de cylindrée comprise entre 80 et 90cc. Il garantit d'excellentes performances sur toute la plage de régimes du moteur, mais il excelle particulièrement aux régimes moyens et élevés, où il montre tout son potentiel.
Le pot d'échappement Stage6 80 90 est indispensable en combinaison avec un cylindre Stage6 Big Racing 88 ou un Italkit 88.
Détails techniques du pot d'échappement Derbi, Gilera et Aprilia 80-90 à HAUT PASSAGE
- Corps d'échappement : 80-90 cc
- Type : Gauche haut passage
- Finition : NON peinte
- Pot d'échappement Derbi Senda
- Pot d'échappement Aprilia SX
- Pot d'échappement Gilera SMT
- Silencieux : Orange (diamètre interne 20 mm / diamètre externe 60 mm / longueur 229 mm)
- Montage silencieux : 2 vis
- Entraxe silencieux : 43 mm
- Non homologué
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,55 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-9519305/OR Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Orange DERBI D50B0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile o su un cavalletto per facilitare l’accesso allo scarico. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio al collettore di scarico e quelle che fissano il silenziatore al telaio, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Controlla che la guarnizione di scarico sia integra e, se necessario, sostituiscila con una nuova per assicurare una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona il corpo marmitta Stage6 a passaggio alto sul collettore di scarico, allineando i fori per le viti. Assicurati che la marmitta sia montata sul lato sinistro della moto come previsto.
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STEP 5Fissa la marmitta al collettore avvitando le viti; serra secondo le specifiche del produttore o in modo sicuro senza danneggiare le filettature.
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STEP 6Monta il silenziatore arancione sul corpo marmitta, allineando le due viti di fissaggio distanziate di 43 mm, quindi serra le viti assicurandoti che il silenziatore sia stabile e senza gioco.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che la marmitta sia ben posizionata senza interferenze con altre parti della moto.
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STEP 8Poiché la marmitta non è verniciata, applica uno spray grasso anti-corrosione sulle superfici metalliche esposte per proteggerla dalla ruggine.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non vi siano perdite di gas di scarico né vibrazioni anomale. In caso di rumori anomali o perdite, spegni il motore e controlla nuovamente il montaggio e le guarnizioni.
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STEP 10Effettua una prova su strada per testare il corretto funzionamento e le prestazioni della nuova marmitta, prestando attenzione a eventuali segnali di malfunzionamento o interferenze.

