Descrizione
Pompa freno con leva Stage6 R/T
Stage6 si è impegnata a fondo nello sviluppo di un sistema frenante di alta gamma ed è finalmente riuscita a presentare questa pompa freno Stage6 R/T, CNC, con leva freno regolabile, universale.
Vantaggi dei cilindri freno Stage6 R/T Racing
Pompa freno manuale Stage6 fresata dal pieno e poi anodizzata in nero, progettata per i motori regolati e le applicazioni da corsa: compatta, leggera e facile da montare.
Forza frenante, punto di pressione e modulazione ridefiniti grazie al diametro del pistone di 14,5 mm. Regolazione della larghezza della leva per una regolazione personalizzata (rotella sulla leva stessa e piccola vite sul cilindro del freno). Il serbatoio integrato è posizionato con una leggera angolazione; questo ha il vantaggio che la pompa freno può essere abbassata o rimossa senza dover svuotare il serbatoio.
Inoltre, un nipplo a vite consente uno spurgo semplice e senza complicazioni dall'esterno. La leva è dotata di uno speciale cuscinetto a sfera che riduce al minimo l'attrito. Questo migliora la sensazione del freno: solido e scorrevole, senza spugnosità. La leva si muove senza sforzo, la modulazione del freno è eccellente. Inoltre, le prestazioni di frenata complessive sono aumentate, con conseguente riduzione degli spazi di frenata e miglioramento del controllo del veicolo.
I singoli componenti dei freni e un kit di riparazione possono essere ordinati separatamente.
Specifiche tecniche Pompa freno Stage6 Racing
- cilindro del freno lavorato a CNC
- pistone da 14,5 mm
- incl. bullone banjo e guarnizione in rame
- leva per il lato destro
Ideale in combinazione con le pinze freno a due e quattro pistoncini di Stage6 R/T e un tubo flessibile in acciaio.
Nota: trattandosi di un articolo da corsa, le pompe dei freni non sono dotate di collegamenti per luci dei freni o simili.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8000000788122 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-1400401 pompa freno stage6 r/t cnc, pistoncino 14,5mm, destra
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter ou la moto en nettoyant la zone autour du maître-cylindre de frein d'origine et assurez-vous de travailler dans un environnement stable. Procurez-vous les outils nécessaires, y compris des clés pour raccords banjo, des tournevis et des pinces pour la purge.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le maître-cylindre de frein existant en dévissant les boulons de fixation et en déconnectant le tuyau de frein. Veillez à ne pas laisser le liquide de frein s'échapper ; ayez un récipient à portée de main pour le recueillir.
ÉTAPE 3 : Installez le nouveau maître-cylindre de frein Stage6 R/T CNC sur le côté droit de la moto, en le fixant avec le boulon banjo inclus et le joint en cuivre pour assurer l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Connectez le tuyau de frein en acier au maître-cylindre, en vous assurant que la connexion est solide et sans fuites.
ÉTAPE 5 : Remplissez le réservoir intégré du maître-cylindre avec le liquide de frein approprié ; grâce à l'angle du réservoir, il est possible de le faire sans avoir à le vider complètement à l'avenir.
ÉTAPE 6 : Effectuez la purge du système de freinage à l'aide de la vis de purge présente, en éliminant tout air pour garantir un fonctionnement optimal et une pression correcte sur le levier.
ÉTAPE 7 : Réglez la largeur du levier en agissant sur la molette de réglage et la vis sur le cylindre, selon vos préférences de conduite et votre confort.
ÉTAPE 8 : Vérifiez soigneusement que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications du fabricant et assurez-vous que le levier de frein se déplace fluidement sans jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier dans un environnement sûr pour tester la réponse et la modulation du freinage, en vous assurant que le système fonctionne correctement.