Descrizione
Maître-cylindre de frein / pompe de frein radiale avant avec levier bleu.
Combinaison parfaite de levier et de pompe de frein si vous voulez augmenter la puissance de freinage et en même temps avoir un look de course.
La pompe est équipée d'une pompe de frein radiale et d'un piston d'un diamètre de 17,5 mm. L'encombrement dans le cockpit est considérablement réduit, ce qui donne à la fonctionnalité et, bien sûr, à l'apparence une orientation encore plus axée sur la course.
Le système de freinage est universellement applicable et peut être monté sur les scooters, les motos, les pit bikes et de nombreux autres véhicules.
Remarque : le maître-cylindre de frein ne dispose pas de support de rétroviseur. Si vous souhaitez utiliser votre deux-roues sur la voie publique, vous devrez donc monter un support supplémentaire.
Comme il s'agit d'un système de freinage hydraulique haute performance, nous vous recommandons d'utiliser un liquide de frein 100 % synthétique, tel que l'Ipone X-Trem Brake.
- Réglable
- Radial
- Diamètre du piston 17,5 mm
- Couleur : bleu
- Universel
- Frein avant / côté droit
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272017582 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF45.00101/BL Maître-cylindre de frein avant radial avec levier bleu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le véhicule est stable et bien soutenu sur une béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez la pompe de frein avant existante en dévissant les vis de fixation et en débranchant le tuyau de liquide de frein côté réservoir. Utilisez un récipient pour recueillir le liquide qui s'échappe.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage et vérifiez que les raccords sont exempts de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Installez la nouvelle pompe de frein radiale avec levier bleu en la plaçant sur le guidon côté droit, en vous assurant que le piston de 17,5 mm est correctement inséré dans le système de freinage.
ÉTAPE 5 : Fixez la pompe avec les vis fournies ou celles d'origine, serrez selon les spécifications du fabricant et vérifiez la stabilité du montage.
ÉTAPE 6 : Reconnectez le tuyau de liquide de frein au raccord et remplissez le réservoir avec du liquide de frein 100 % synthétique recommandé, comme l'Ipone X-Trem Brake.
ÉTAPE 7 : Purgez le système de freinage pour éliminer les éventuelles bulles d'air et vérifiez que le levier fonctionne sans jeu et avec la course appropriée.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le fonctionnement de la pompe de frein en effectuant un test en toute sécurité, en vous assurant que le levier offre une réponse immédiate et précise.
ÉTAPE 9 : Si le véhicule est destiné à être utilisé sur la voie publique, montez un support supplémentaire pour le rétroviseur, car le maître-cylindre de frein n'en est pas équipé.
ÉTAPE 10 : Vérifiez périodiquement l'état de la pompe de frein, des joints et du niveau de liquide pour garantir une sécurité et des performances maximales.