Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans le secteur des deux-roues et propose, entre autres, une large gamme de pièces de rechange pour le motocross.
Nous avons de nombreux pistons forgés Athena.
- Les pistons 2 temps sont en silicium 4032
- Les pistons 4 temps sont en silicium 2618 (le même matériau que les pistons de Formule 1)
- avec 3% de cuivre pour une meilleure résistance à la chaleur
- Tous les pistons sont forgés avec un processus de traitement thermique de précision qui permet des tolérances de fabrication de seulement 0,005 mm
- Les pistons forgés garantissent une durabilité maximale
- Les kits de pistons comprennent les pistons, les segments, les axes et les circlips.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050444894170 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 293cc |
| Alesaggio | 71,96 mm |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-09102667 Piston forgé YZ 250 71,96mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone forgiato Athena AT-09102667 è progettato per la Yamaha YZ 250 con alesaggio 71,96 mm e cilindrata di 293cc. Questo componente di alta qualità, realizzato in silicio con trattamento termico di precisione, garantisce massima durata e resistenza al calore. La sostituzione del pistone richiede attenzione e precisione per assicurare il corretto funzionamento del motore 2 tempi.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze, un estrattore per spinotti e un calibro per misurazioni.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le istruzioni del manuale ufficiale della Yamaha YZ 250; pulisci accuratamente il cilindro e verifica lo stato delle canne.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone scardinando con attenzione le clip di bloccaggio dello spinotto e sfilando lo spinotto stesso; estrai il pistone usurato.
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STEP 4Controlla le dimensioni del nuovo pistone e delle fasce elastiche; monta le fasce sul pistone facendo attenzione alla corretta posizione e orientamento come indicato dal produttore.
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STEP 5Inserisci lo spinotto passante attraverso il pistone e la biella, fissandolo con le clip di bloccaggio fornite nel kit; assicurati che siano ben salde e correttamente posizionate.
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STEP 6Applica un leggero strato di lubrificante sulle superfici di accoppiamento del pistone e del cilindro per agevolare il montaggio e ridurre l'attrito iniziale.
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STEP 7Rimonta con cura il cilindro sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le fasce durante l’inserimento; serra le viti secondo le specifiche del costruttore Yamaha.
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STEP 8Completa il rimontaggio del motore riposizionando tutti i componenti smontati in precedenza, effettuando eventuali controlli di gioco e funzionamento come da manuale.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla che tutti i serraggi siano corretti e che non ci siano perdite; esegui un primo avviamento a regime minimo tenendo sotto controllo eventuali rumori anomali.
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STEP 10Dopo il rodaggio iniziale, verifica il corretto funzionamento del motore e procedi con eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale tecnico ufficiale.