Descrizione
Pistone di ricambio d.47mm Airsal 70cc T6 Racing MBK 51 AC.
Ogni scooterista conosce la spagnola Airsal come produttore di kit di cilindri (in alluminio) ad alte prestazioni a prezzi accessibili.
Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire l'intero cilindro, in molti casi è sufficiente sostituire il pistone, compreso lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi. Per i motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 47 mm
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829009647 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06144847 Pistone d.47mm Airsal 70cc T6 Racing MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous d'avoir les outils de base nécessaires, tels que des clés, des tournevis, un extracteur de goupille et un compresseur de segments de piston.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et démontez le cylindre du moteur en suivant les instructions du manuel du véhicule pour accéder au piston.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le piston usagé, en enlevant préalablement la goupille et les anciens segments de piston à l'aide d'outils appropriés pour ne pas endommager le cylindre.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le cylindre et vérifiez l'état des logements de la goupille et des segments de piston ; remplacez tout composant endommagé.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments de piston sur le piston, en faisant attention à ne pas les déformer, et insérez le piston dans le cylindre en alignant correctement les repères indiqués par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Insérez la goupille à travers le piston et la bielle, en la fixant avec les clips fournis, en vous assurant que tous les composants sont bien positionnés et libres de mouvement.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le moteur, en respectant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant et appliquez de nouveaux joints si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés, tels que le carénage et les pièces accessoires, et vérifiez le bon fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai du moteur à bas régime, en vérifiant tout bruit anormal ou difficulté de rotation du piston, puis procédez à la conduite normale.