Descrizione
Culasse pour kit Polini Racing Puch Maxi 65
La culasse pour le kit Polini 144.0151 est également disponible comme pièce de rechange.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705125539 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Sport |
| Alesaggio | 43,5 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P211.0608 Culasse Polini alu Puch Maxi d.43,5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La culasse en aluminium Polini d.43,5 mm est une pièce de rechange conçue pour le kit Racing Polini 144.0151 destiné au scooter Puch Maxi 65. Cette pièce assure des performances optimales et une fiabilité au niveau de la partie supérieure du cylindre. Elle est fabriquée en alliage léger et garantit une bonne dissipation de la chaleur lors d'une utilisation sportive.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur un support stable, en vous assurant que le moteur est complètement froid avant de commencer l'intervention. Procurez-vous les outils nécessaires tels que des clés Allen, des clés plates, des tournevis et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et retirez la bougie d'allumage pour faciliter l'accès à la culasse. Ensuite, dévissez et retirez délicatement les composants connectés à la culasse, comme le cylindre si nécessaire, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse d'origine du cylindre, vérifiez l'état des joints et remplacez-les si nécessaire pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui entre le cylindre et la culasse pour éliminer les résidus d'anciens joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse Polini alu d.43,5 sur la surface du cylindre en l'alignant correctement sans forcer.
ÉTAPE 6 : Vissez les boulons de fixation de la culasse et serrez-les en suivant les spécifications du fabricant avec une clé dynamométrique, pour éviter tout dommage et assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 7 : Remontez la bougie d'allumage avec le filetage M14 long, en la vissant à la main pour éviter tout dommage, puis serrez-la selon les indications du fabricant de la bougie.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les autres composants démontés, comme le carénage, et vérifiez que tout est correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un bref essai en toute sécurité pour vérifier le bon fonctionnement du composant et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur un support stable, en vous assurant que le moteur est complètement froid avant de commencer l'intervention. Procurez-vous les outils nécessaires tels que des clés Allen, des clés plates, des tournevis et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et retirez la bougie d'allumage pour faciliter l'accès à la culasse. Ensuite, dévissez et retirez délicatement les composants connectés à la culasse, comme le cylindre si nécessaire, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse d'origine du cylindre, vérifiez l'état des joints et remplacez-les si nécessaire pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui entre le cylindre et la culasse pour éliminer les résidus d'anciens joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse Polini alu d.43,5 sur la surface du cylindre en l'alignant correctement sans forcer.
ÉTAPE 6 : Vissez les boulons de fixation de la culasse et serrez-les en suivant les spécifications du fabricant avec une clé dynamométrique, pour éviter tout dommage et assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 7 : Remontez la bougie d'allumage avec le filetage M14 long, en la vissant à la main pour éviter tout dommage, puis serrez-la selon les indications du fabricant de la bougie.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les autres composants démontés, comme le carénage, et vérifiez que tout est correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un bref essai en toute sécurité pour vérifier le bon fonctionnement du composant et l'absence de bruits anormaux.