Descrizione
Kit cilindro 63cc Polini Vespino
Polini propone un kit big bore per il Vespino F9 e altri modelli Piaggio / Vespa, che aumenta la cilindrata a 63cc. Il cilindro in ghisa grigia garantisce un aumento di potenza e coppia senza compromettere l'affidabilità del motore.
Prima del montaggio, è necessario verificare le condizioni dell'albero motore e, se necessario, sostituirlo con un nuovo albero motore rinforzato.
ATTENZIONE: Il carburatore deve essere riadattato. Ricordarsi di dotarsi di getti principali e secondari.
Caratteristiche Kit cilindro Polini 63cc Vespino
- Alesaggio x corsa: 43x43 mm
- Cilindrata: 63cc
- Velocità massima del motore: 5800 giri/min. Velocità del motore: 5800 giri/min
- Potenza massima specificata: 4,8 cv
Suggerimento: per ottenere il meglio da questo kit, è consigliabile installare anche uno scarico sportivo e un carburatore più grande.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009198 |
|---|---|
| Peso | 1,43 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P116.0145 Gruppo termico Polini Vespino F9 d.43
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez tous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés dynamométriques, des tournevis et des produits de nettoyage pour les pièces.
ÉTAPE 2 : Videz le carburant et démontez le réservoir si nécessaire pour faciliter l'accès au moteur.
ÉTAPE 3 : Retirez le groupe thermique d'origine en démontant la culasse, le cylindre et le piston. Veillez à conserver les joints et les rondelles pour une éventuelle réutilisation ou remplacement.
ÉTAPE 4 : Contrôlez attentivement le vilebrequin. S'il est usé ou endommagé, remplacez-le par un vilebrequin renforcé pour garantir fiabilité et durabilité.
ÉTAPE 5 : Nettoyez toutes les surfaces d'accouplement, en éliminant les résidus de joints et les dépôts, pour assurer une étanchéité correcte.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston sur le groupe thermique Polini en insérant l'axe de 12 mm, en suivant les indications pour le sens correct du piston.
ÉTAPE 7 : Installez le cylindre en fonte de 43 mm d'alésage, en veillant à ne pas endommager les segments de piston et à positionner correctement les joints.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse et serrez toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant pour éviter les problèmes d'étanchéité ou les dommages.
ÉTAPE 9 : Adaptez le carburateur à la nouvelle cylindrée : montez des gicleurs principaux et secondaires appropriés pour le bon fonctionnement du moteur avec le kit 63cc.
ÉTAPE 10 : Remontez tous les composants démontés, tels que le réservoir et le carénage, et vérifiez toutes les connexions de câbles et de tuyaux.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final pour vérifier qu'il n'y a pas de fuites, que toutes les vis sont correctement serrées et que le moteur tourne librement.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez son fonctionnement à différentes vitesses. Il est conseillé d'utiliser un pot d'échappement sport et un carburateur plus grand pour tirer le meilleur parti des performances du kit.