Descrizione
MVT minarelli am6 accensione a rotore interno con batteria
Ottimizzate le prestazioni della vostra Yamaha DT50 R con MVT.
MVT PREM35 è un'accensione analogica variabile a rotore interno progettata appositamente per i motori Minarelli AM6 con batteria. È una buona alternativa quando si vuole sostituire l'accensione originale con un modello più potente, pur mantenendo l'alimentazione dei fari.
Caratteristiche e vantaggi dell'accensione Minarelli AM6 MVT:
L'accensione MVT è progettata con un rotore in alluminio molto leggero e di alta precisione, del peso di soli 250 grammi. Con una potenza di 55 watt, è in grado di alimentare fari e sistemi di illuminazione. Supporta fino a 22.000 giri/min, il che la rende una scelta ideale per i motori ad alte prestazioni. Inoltre, tutti i sistemi premium possono limitare il veicolo a 45 km/h.
Per prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola Eprom MVT multicurva per passare l'accensione a una versione digitale perfetta per le configurazioni Hyper Racing.
ATTENZIONE: una batteria da 12 volt è essenziale per il funzionamento del sistema di accensione MVT. Se non ne avete una, vi consigliamo la batteria SLA4L-BS da 12 V - 5 Ah. Se non disponete di una batteria sulla vostra moto, avrete bisogno dell'accensione MVT Premium AM6 senza batteria: MVT-PREM33.
Dati tecnici dell'accensione tuning am6 mvt:
- L'accensione analogica variabile MVT comprende: rotore interno, statore, piastra, bobina HT, schema, kit di montaggio, istruzioni di installazione
- Modello: PREM35
- Potenza: 55w
- Tensione di scarica: 42Kv
- Limite di giri: 22.000 giri/min
- Gamma di funzionamento: 7.000 - 15.000 giri/min
- Peso del rotore interno: 250 g
- Regolazione della fasatura dell'accensione con schema MVT rif. RJ51X/RJ54X (PMS)
- Regolazione della fasatura dell'accensione con MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2,9 mm prima del PMS (punto morto superiore)
- Compatibilità: MBK X-Limit Enduro/SM 50, MBK X-Power 50 (post 2003) / Yamaha DTR/DTX/TZR 50 (post 2003)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300010 |
|---|---|
| Peso | 1,30 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-PREM35 Accensione MVT Premium Original AM6 con batteria
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le véhicule est stable sur une béquille ou un support sécurisé. Débranchez la batterie et déconnectez le câble négatif pour éviter les courts-circuits pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de l'allumage existant en suivant les instructions spécifiques au modèle AM6. Démontez soigneusement le rotor interne d'origine à l'aide des outils appropriés ; conservez ou éliminez les vis uniquement si elles sont inutilisables.
ÉTAPE 3 : Débranchez les câbles électriques connectés au stator et à la bobine de l'allumage d'origine, puis retirez le stator avec sa platine.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle platine de stator MVT sur le moteur et fixez-la en suivant les indications de serrage standard du fabricant. Connectez le nouveau stator avec la bobine HT incluse dans le kit MVT-PREM35.
ÉTAPE 5 : Installez le rotor en aluminium MVT sur son logement approprié, en vous assurant qu'il est propre et exempt de résidus. Serrez-le selon les spécifications du fabricant pour garantir une bonne tenue et rotation.
ÉTAPE 6 : Connectez le câblage électrique de l'allumage MVT, en vous assurant que tous les connecteurs sont bien fixés et isolés. Vérifiez que la batterie 12V est correctement montée et connectée selon le schéma fourni.
ÉTAPE 7 : Réglez le calage de l'allumage selon les spécifications MVT, en utilisant le schéma RJ51X/RJ54X ou, si disponible, le boîtier Eprom pour un réglage numérique pré-calibré de 2,9 mm avant le point mort supérieur.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de l'allumage, en vérifiant qu'il n'y a pas d'interférences ou de tensions sur les câbles. Reconnectez la batterie, en commençant par la borne positive.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle général du montage, vérifiez la tension de la batterie et assurez-vous que le moteur démarre correctement. Vérifiez le fonctionnement du système d'éclairage, garanti par les 55 watts de puissance de l'allumage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier sans dépasser les limites de sécurité initiales pour vous assurer que l'allumage fonctionne de manière régulière et stable jusqu'à 22 000 tr/min. Suivez toute autre instruction de réglage fournie.