MVT-CUHM33 Testa MVT G1 S-Race 50 Peugeot 103 AC, COD: MVT-CUHM33
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MVT-CUHM33 Testa MVT G1 S-Race 50 Peugeot 103 AC, COD: MVT-CUHM33
MVT

MVT-CUHM33 Culasse MVT G1 S-Race 50 Peugeot 103 AC

COD: MVT-CUHM33 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MVT
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Descrizione

50 MVT S-Race HM33 Culasse de rechange Ø40mm pour kit 50 MVT S-Race HM33

Culasse Racing MVT S-Race conçue pour une puissance supérieure.

La culasse MVT S-Race 50cc est spécialement conçue pour le cylindre en aluminium HM33 d'alésage Ø40mm. Cette culasse haute compression est idéale pour améliorer les performances des cylindres 50cc d'origine ou Sport des cyclomoteurs Peugeot 103 refroidis par air.

Caractéristiques de la culasse Peugeot 103 ac MVT S-Race :

  • Conception sans décompresseur : fabriquée sans fonction de décompresseur pour les applications haute performance.
  • Filetage long : conçue pour une bougie d'allumage à filetage long, garantissant une combustion efficace.

Spécifications techniques de la culasse Racing MVT S-Race :

  • Alésage : Ø40mm
  • Cylindrée : 50cc
  • Application : Peugeot 103 SP/MVL AC, Peugeot 104 AC
  • Livré avec : 1x Culasse de rechange pour cylindre HM33 MVt S-Race Ø40mm + Joint torique

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,20 kg
Seria S-Race
Marca MVT
Tipo di prodotto Testa

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di MVT-CUHM33 Culasse MVT G1 S-Race 50 Peugeot 103 AC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La Testa cilindro MVT S-Race HM33 Ø40mm è un componente di alta qualità studiato per migliorare le prestazioni dei ciclomotori Peugeot 103 e 104 raffreddati ad aria, in particolare per il cilindro in alluminio HM33. Questo ricambio specifico, prodotto da MVT, è ideale per chi cerca maggiore potenza attraverso un design senza decompressore e con filettatura lunga per candela.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, in particolare chiavi a brugola, chiave dinamometrica e un cacciavite adatto.
  2. STEP 2
    Scollega la candela dal cilindro e rimuovi il cappellotto isolante, facendo attenzione a non danneggiarlo.
  3. STEP 3
    Smonta la testa cilindro esistente svitando le viti di fissaggio seguendo l’ordine consigliato dal manuale Peugeot per evitare eventuali danni al cilindro o alla guarnizione.
  4. STEP 4
    Rimuovi la vecchia testa con cura e pulisci accuratamente la superficie del cilindro e la sede della guarnizione, eliminando residui di guarnizione vecchia o impurità.
  5. STEP 5
    Posiziona il nuovo O-ring fornito con la testata MVT S-Race nel relativo alloggiamento per garantire la tenuta stagna.
  6. STEP 6
    Appoggia la nuova testa cilindro MVT HM33 sul cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata.
  7. STEP 7
    Avvita le viti di fissaggio della testa seguendo l’ordine corretto e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica.
  8. STEP 8
    Inserisci la candela a filettatura lunga nella nuova testata e avvita la candela manualmente, poi serra secondo le specifiche Peugeot.
  9. STEP 9
    Ricollega il cappellotto alla candela e verifica che tutto sia montato correttamente e senza giochi.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale visivo e una prova in moto per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o anomalie.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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