Descrizione
Mbk 51 ac Culasse MVT S-Race pour cylindre Airsal T6 Ø47mm
Culasse MTV S-Race : puissance et efficacité maximales.
La culasse MVT S-Race de 70cc a été spécialement développée pour le kit cylindre Airsal T6 Racing avec un alésage de 47 mm. Cette culasse de course sans décompresseur est idéale pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leurs cylindres sportifs.
Spécifications techniques de la culasse mbk 51 pour cyclomoteur :
- Convient au cylindre en aluminium Airsal T6 Ø47mm
- Convient au MBK 51 AC
- Configuration : Racing
- Capacité du cylindre : 70cc
- Inclus : Culasse haute compression + joint torique.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Testa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-CUA47 Culasse 47mm MBK 51 MVT S-Race
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé, en vous assurant de disposer des outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, des tournevis et une clé Allen.
ÉTAPE 2 : Retirez la selle et l'échappement pour accéder facilement à la culasse existante.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement (si présent) et débranchez les câbles électriques connectés à la culasse.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis qui fixent l'ancienne culasse au cylindre en suivant les indications du manuel d'atelier pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 5 : Retirez l'ancienne culasse et nettoyez soigneusement la surface d'appui sur le cylindre pour éliminer les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le joint torique fourni avec la culasse MVT S-Race est intact et positionnez-le correctement dans son logement.
ÉTAPE 7 : Placez la nouvelle culasse MVT S-Race sur le cylindre Airsal T6 Ø47mm en l'alignant parfaitement.
ÉTAPE 8 : Vissez les vis de fixation de la culasse et serrez-les en respectant les spécifications du fabricant pour éviter les déformations ou les pertes de compression.
ÉTAPE 9 : Rebranchez les câbles électriques et réinstallez l'échappement.
ÉTAPE 10 : Rétablissez le niveau de liquide de refroidissement au niveau recommandé s'il a été vidangé.
ÉTAPE 11 : Vérifiez l'absence de fuites ou d'anomalies et démarrez le moteur en effectuant un essai à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour profiter de la puissance accrue offerte par la nouvelle culasse racing.