Descrizione
Iron Max Stock Ø40mm AM6
Testa cilindro MVT Iron Max di colore rosso.
La testata MVT Iron Max è progettata specificamente per i motori Minarelli AM6 e si adatta alle moto da 50cc dotate di cilindri da Ø40mm.
Specifiche tecniche della testata rieju mrt 50 MVT Iron Max:
- Compatibilità: Motori Minarelli AM6
- Capacità cilindro: 50cc
- Materiale: Alluminio
- Colore: Rosso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303325 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-CU9 Testa MVT Iron Max 50 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La culasse MVT Iron Max est un composant conçu pour les moteurs Minarelli AM6, compatible avec les cylindres 50cc Ø40mm. Cette culasse en aluminium de couleur rouge est idéale pour ceux qui souhaitent remplacer ou améliorer les performances de leur moteur sur scooter 50cc. Le montage nécessite attention et une préparation adéquate pour garantir des performances optimales et la sécurité.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le moteur est froid et que le véhicule est stable sur une béquille ou un établi. Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez le réservoir de carburant, le carénage de l'air et les autres composants qui obstruent l'accès à la culasse d'origine, en suivant le manuel d'entretien du véhicule.
ÉTAPE 3 : Débranchez le câblage de la bougie et démontez la bougie elle-même, puis retirez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation selon l'ordre et la procédure indiqués par le fabricant.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la surface du cylindre et de la nouvelle culasse MVT Iron Max est propre et exempte de débris ou de vieux joints. Positionnez un nouveau joint de culasse si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez la culasse MVT Iron Max sur le cylindre Minarelli AM6 avec cylindre Ø40mm, en l'alignant correctement. Vissez les vis de fixation et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez la bougie, connectez-la correctement et vérifiez que le filetage est de type M14 long comme prévu par le produit.
ÉTAPE 7 : Réinsérez tous les composants précédemment retirés, tels que le réservoir de carburant et le carénage d'air, en vous assurant qu'ils sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement que toutes les connexions et pièces sont bien montées et sans jeu ni fuite. Démarrez le moteur et écoutez tout bruit suspect, en réglant ou en intervenant si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de la culasse et le comportement du moteur, en effectuant des réglages supplémentaires en suivant le manuel officiel si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le moteur est froid et que le véhicule est stable sur une béquille ou un établi. Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez le réservoir de carburant, le carénage de l'air et les autres composants qui obstruent l'accès à la culasse d'origine, en suivant le manuel d'entretien du véhicule.
ÉTAPE 3 : Débranchez le câblage de la bougie et démontez la bougie elle-même, puis retirez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation selon l'ordre et la procédure indiqués par le fabricant.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la surface du cylindre et de la nouvelle culasse MVT Iron Max est propre et exempte de débris ou de vieux joints. Positionnez un nouveau joint de culasse si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez la culasse MVT Iron Max sur le cylindre Minarelli AM6 avec cylindre Ø40mm, en l'alignant correctement. Vissez les vis de fixation et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez la bougie, connectez-la correctement et vérifiez que le filetage est de type M14 long comme prévu par le produit.
ÉTAPE 7 : Réinsérez tous les composants précédemment retirés, tels que le réservoir de carburant et le carénage d'air, en vous assurant qu'ils sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement que toutes les connexions et pièces sont bien montées et sans jeu ni fuite. Démarrez le moteur et écoutez tout bruit suspect, en réglant ou en intervenant si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de la culasse et le comportement du moteur, en effectuant des réglages supplémentaires en suivant le manuel officiel si nécessaire.