Descrizione
Top Performances a répondu aux souhaits de nombreux pilotes de scooter et a mis au point un pack complet : Pack moteur Top Performances 77cc MBK Nitro / Aerox (Minarelli horizontal LC). Le pack complet à un prix avantageux, bien sûr ! Top Performances s'est forgé une excellente réputation, et pas seulement dans le domaine des cyclomoteurs à vitesses, et ce kit de cylindre en aluminium de 77 cm3 est tout aussi convaincant.
Le cylindre est en aluminium et possède un revêtement protecteur en Nikasil. Il a un diamètre de 50 mm, 6 transferts et une lumière d'échappement divisée ; la culasse à haute compression est en deux parties. La lumière d'échappement relativement grande sur toute la largeur donne au cylindre un aspect unique. Une attention particulière a été portée à la conception de la partie extérieure : un canal de refroidissement entoure l'ensemble de la lumière d'échappement, assurant un refroidissement optimal.
Le vilebrequin inclus dans le pack moteur est un vilebrequin renforcé à masses pleines "Racing" avec une course standard de 40 mm, une bielle de 85 mm et un roulement d'axe de piston de 12x15x15 mm. Comme il convient à un vilebrequin de course haut de gamme, les inserts sont en tungstène HQ.
En termes de performances, ce pack moteur Top Performances 77cc se situe à l'extrémité inférieure du spectre de la course haut de gamme. Avec les bons composants (carburateur de 28 mm minimum, allumage rotor interne digital et échappement de course), il peut développer entre 18 et 20 chevaux.
2 roulements de vilebrequin (polyamide C3) et les joints spy sont inclus.
Note : Le carter moteur doit être légèrement usiné pour faire de la place à la base du cylindre (56 mm).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9926580 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9926580 maxi kit top tpr 77cc d.50 course 39,2 minarelli horizontal h2o ax.12 aluminium bielle 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer une zone de travail propre et rangée, dotée d'un établi robuste. Se procurer les outils de base tels que clés Allen, tournevis, extracteur de vilebrequin, clé dynamométrique et lubrifiant pour composants moteur.
ÉTAPE 2 : Retirer le moteur du scooter en suivant les indications du manuel du véhicule. Vidanger tout le liquide de refroidissement et retirer le carburateur, le collecteur d'admission et le système d'échappement.
ÉTAPE 3 : Démonter le cylindre existant et retirer délicatement le vilebrequin, en veillant à ne pas endommager les roulements et les pièces adjacentes.
ÉTAPE 4 : Usiner soigneusement le carter moteur pour l'adapter à la base du nouveau cylindre de 56 mm, en retirant le matériau nécessaire sans excès, afin de garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 5 : Monter les joints spi et les roulements polyamide C3 inclus, en s'assurant qu'ils sont correctement positionnés et lubrifiés pour une rotation correcte du vilebrequin.
ÉTAPE 6 : Insérer le vilebrequin racing à masses pleines, en s'assurant que les inserts en tungstène HQ sont propres et correctement lubrifiés. Vérifier le bon positionnement du roulement de l'axe de piston 12x15x15 mm.
ÉTAPE 7 : Monter la bielle de 85 mm sur l'axe du piston puis fixer le piston au cylindre, en suivant le sens indiqué par le fabricant et en utilisant un lubrifiant spécifique pour l'assemblage.
ÉTAPE 8 : Positionner le cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil sur le carter moteur, en s'assurant que les transferts et l'échappement dédoublé s'alignent correctement. Assembler la culasse haute compression en deux parties.
ÉTAPE 9 : Serrer toutes les vis et boulons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour garantir le couple correct.
ÉTAPE 10 : Remonter le système de refroidissement, connecter le carburateur minimum indiqué (au moins 28 mm) et installer le système d'échappement de course compatible avec le nouveau kit.
ÉTAPE 11 : Remplir et remplacer le liquide de refroidissement, effectuer un contrôle visuel général pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants mal fixés.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, effectuer un pré-rodage manuel du moteur pour vérifier l'absence de jeux anormaux. Démarrer avec prudence et se référer au manuel officiel pour la carburation et le réglage final.
ÉTAPE 13 : Après la première utilisation, vérifier à nouveau le serrage de tous les composants et contrôler le bon fonctionnement du kit moteur dans des conditions de conduite normales.