Descrizione
Kit Transmission Polini Hi Speed Peugeot Ludix
Nous vous proposons ce kit variateur racing Hi-Speed pour Peugeot Ludix de chez Polini.
Équipé de galets de 16x13 mm et fourni avec deux ressorts de poussée renforcés, ce variateur est en quelque sorte le remplaçant plus "moderne" du fameux "Speed-Control". Conçu pour fonctionner avec le correcteur de couple d'origine, il est donc de "petite plage".
L'inclinaison de la joue mobile et la plaque support de galets ont été étudiées par Polini pour offrir une meilleure accélération que le variateur d'origine.
Pour cette raison, nous le recommandons en combinaison avec au moins un échappement sport, voire un cylindre 50cc Sport ou Racing.
Détails du kit transmission Peugeot Ludix Polini Hi Speed :
- 1x Variateur avec couvercle de rampe et guides, canon et 2 jeux de 6 galets 16x13 mm (4,9 gr et 5,6 gr),
- 2x ressorts de poussée de différentes duretés : 1x +15% et 1x +30%
- 1x courroie de transmission Polini
- Série : Polini Hi-Speed 241.632.1
- Kit variateur pour Peugeot Ludix
- Kit variateur pour Peugeot Jet Force
- Kit variateur pour Peugeot Speedfight 3 et Speedfight 4
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705074561 |
|---|---|
| Peso | 0,95 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 4,9 gr, 5,6 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.632.1 Kit Variateur Hi-Speed Polini, Peugeot horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou une béquille centrale et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de la transmission en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 3 : Détachez la courroie de transmission d'origine et retirez soigneusement le variateur existant, en notant la position des composants.
ÉTAPE 4 : Nettoyez le logement du variateur et vérifiez l'usure des composants internes ; remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez les galets Polini de 16x13 mm à l'intérieur du variateur selon la combinaison de poids souhaitée (4,9 g et 5,6 g), en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés dans les guides.
ÉTAPE 6 : Installez la plaque support des galets et la douille dans le variateur, puis montez le variateur lui-même sur le moteur en respectant l'inclinaison étudiée par Polini.
ÉTAPE 7 : Remplacez la courroie de transmission par celle fournie dans le kit, en la positionnant correctement entre les poulies fixe et mobile.
ÉTAPE 8 : Choisissez et montez l'un des deux ressorts de poussée (±15% ou ±30%) en fonction du style de conduite ou de la configuration du moteur, en vous référant aux indications du ressort d'origine.
ÉTAPE 9 : Remontez le couvercle de la transmission en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Effectuez une vérification visuelle finale et un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et les performances du variateur. Ajustez ensuite selon les besoins.

