Descrizione
Cylindre 70 Stage6 Sport Pro MK2 CPI AC
Le kit 70 Stage6 Sport Pro MK2, avec axe de 12 mm, est conçu pour les scooters chinois 2 temps refroidis par air. Ce cylindre est une évolution de la première génération, déjà appréciée par les amateurs de tuning, et offre désormais des améliorations significatives en termes de performances et de design.
Design du cylindre en aluminium Stage6 Sport Pro
Le cylindre a été entièrement redessiné, avec 6 transferts (au lieu de 5) pour optimiser le remplissage et une lumière d'échappement ovale améliorée. Inspiré des cylindres R/T, son design pentagonal et la culasse monobloc avec des canaux d'évacuation améliorent la dissipation de la chaleur. Il est équipé d'un piston réplique R/T, avec tête bombée et segment de 0,8 mm pour une meilleure résistance à la chaleur et des performances accrues.
Ce cylindre offre 2 CV supplémentaires par rapport au modèle MK1, atteignant 15-17 CV sans travail supplémentaire. Il combine puissance maximale et robustesse, établissant de nouvelles normes dans l'optimisation des scooters.
Pour tirer le meilleur parti de son potentiel, il est recommandé d'utiliser un vilebrequin renforcé, un carburateur d'au moins 19 mm et un échappement sport ou de compétition.
Aperçu du cylindre Stage6 Sport Pro MK2 70 CPI :
- Cylindre en aluminium avec alésage de 47,6 mm.
- Piston à 1 segment avec axe de 12 mm.
- Culasse monobloc.
- Comprend un jeu de joints.
Recommandations d'installation :
- Nettoyer soigneusement le moteur avant l'installation.
- Vérifier l'état de tous les composants.
- Utiliser une bougie et une cage à aiguilles neuves.
- Régler le carburateur pour éviter le serrage.
Attention : Le point de serrage doit être compris entre 0,75 et 0,85. Il est recommandé de roder le cylindre pendant environ 300 km avec un mélange 1:33 pour améliorer sa durabilité.
- Non homologué : pas de carte grise.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272303944 |
|---|---|
| Peso | 1,22 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di s6-7419501 kit cylindre stage6 sport pro 70cc mkii, axe de 12mm, (générique- 2t)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés dynamométriques, l'extracteur de bougie, les tournevis, le nettoyant moteur et un nouveau jeu de joints.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et retirez le carénage ou les pièces qui obstruent l'accès au moteur pour travailler facilement et en toute sécurité.
ÉTAPE 3 : Retirez la bougie d'allumage avec l'extracteur spécifique et videz le carburant du réservoir ou fermez le robinet pour éviter les fuites.
ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre d'origine en le retirant délicatement après avoir retiré la culasse, en veillant à ne pas endommager les joints et autres pièces.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et nettoyez soigneusement la surface de la culasse et du carter moteur ; remplacez les joints usés ou endommagés par ceux inclus dans le kit.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston R/T en vous assurant que l'axe de 12 mm est bien positionné et correctement fixé avec les clips de sécurité correspondants.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau cylindre Stage6 Sport Pro 70 MK2 en enfilant soigneusement le cylindre sur le vilebrequin, en vérifiant que le piston coulisse sans obstruction.
ÉTAPE 8 : Positionnez la culasse monobloc, en vous assurant que les canaux d'évacuation sont libres et bien alignés ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le carburateur, de préférence d'au moins 19 mm, en réglant la cage d'aiguille et en remplaçant la bougie par une neuve pour assurer une combustion correcte.
ÉTAPE 10 : Vérifiez l'étanchéité de tous les joints et raccords, puis refermez le carénage et rebranchez la batterie.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et réglez le carburateur pour obtenir un point de serrage compris entre 0,75 et 0,85 ; effectuez un essai routier d'au moins 300 km en utilisant un mélange d'huile à 1:33 pour améliorer la durée de vie du groupe thermique.
ÉTAPE 12 : Effectuez des contrôles périodiques de l'état du cylindre, du piston et du carburateur pour maintenir des performances élevées et prévenir les dommages.