Descrizione
Kit cylindre complet Stage6 MKII Sport PRO 50cc pour moteur Derbi Euro3 / Euro4
Pour les passionnés de 50cc à boîte équipés d'un moteur Derbi Euro3 / Euro4, Stage6 propose le kit cylindre complet Stage6 MKII Sport 50cc. Les maîtres mots de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !
Caractéristiques techniques du kit cylindre Stage6 :
Il s'agit d'un cylindre 50cc en aluminium de la gamme Sport avec un revêtement en nickasil. Tout a été étudié et conçu pour une utilisation quotidienne de votre moto.
Le kit comprend les pièces suivantes :
- Cylindre aluminium 50cc diamètre 40mm avec 5 admissions et une lumière d'échappement à boosters
- Piston complet bi-segment
- Culasse aluminium monobloc haute compression
- Kit de joints (embase et culasse)
La conception de ce cylindre est basée sur celle de son grand frère, le Stage6 Big Racing. Les principales caractéristiques techniques de ce haut moteur sont résumées ci-dessous :
- Look inimitable, avec l'indication de la cylindrée : 49 cm³.
- Un design basé sur un bloc moteur de 50 mm, qui prévoit de larges conduits d'admission et un grand volume de refroidissement.
En termes de performances, cette version Sport MKII se situe au sommet du classement des cylindres équivalents. Cela est dû aux grands conduits d'admission pour un bon remplissage du bas moteur et à un système d'échappement à booster pour assurer une évacuation rapide des gaz brûlés. Les diagrammes (118° - 181°) offrent une large plage d'utilisation et garantissent une excellente tenue de route.
Pour garantir une fiabilité constante, Stage6 a opté pour un piston bi-segments. L'utilisation d'un piston bi-segments réduit légèrement les performances du cylindre, mais augmente considérablement sa durabilité. L'architecture de ce nouveau cylindre, inspirée de celle de son grand frère Stage6 Big Racing, présente une chambre d'eau remarquable pour refroidir efficacement le moteur lors des trajets.
Recommandations pour optimiser les performances du kit cylindre Stage6 :
Pour profiter pleinement des performances de ce cylindre Stage6 MKII Sport 50cc, nous vous conseillons de l'associer à un carburateur de 21 mm (minimum) et à un échappement Stage6 Streetrace (ou un modèle équivalent d'une autre marque). Si votre vilebrequin a plus de 5000 kilomètres, nous vous recommandons de le remplacer par un neuf et renforcé.
Comme vous pouvez le constater, ce cylindre est une arme imparable pour vos trajets urbains et, surtout, extra-urbains ! En bas de page, vous trouverez une liste de pièces de rechange pour profiter au maximum de ses performances.
Pour moteurs Derbi Euro3 / Euro4
Homologué pour la route
Note importante : les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 ont un capteur de température légèrement plus petit (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter le capteur de température original Euro 4 sur la culasse, utilisez l'adaptateur MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272011030 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7019302 kit cylindre stage6 sport 50cc mkii derbi euro3 / euro4 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est froid. Procurez-vous les outils nécessaires : clés Allen, tournevis, extracteur de volant moteur, et outils pour démonter le carter moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur pour accéder au cylindre d'origine. Retirez tous les composants connectés tels que le pot d'échappement, le carburateur et les bougies d'allumage pour faciliter le retrait.
ÉTAPE 3 : Dévissez et retirez soigneusement le cylindre et le piston d'origine, en nettoyant soigneusement la surface de la culasse et du bas moteur des résidus de joints ou de la saleté.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du vilebrequin : s'il a dépassé 5000 km ou présente des signes d'usure, remplacez-le par un nouveau vilebrequin renforcé recommandé pour ce kit.
ÉTAPE 5 : Installez le piston bi-segment fourni dans le kit sur le groupe thermique, en respectant le sens indiqué par le fabricant et en lubrifiant l'axe de 12 mm avant de l'insérer.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre en aluminium avec revêtement nickasil sur le bas moteur, en vous assurant que les joints (fournis dans le kit) sont correctement positionnés sur la base et sur la culasse.
ÉTAPE 7 : Vissez la culasse haute compression et serrez toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant, sans forcer pour éviter d'endommager.
ÉTAPE 8 : Dans le cas des moteurs Euro4, montez le capteur de température d'origine en utilisant l'adaptateur MF96.91010 pour filetage M12 x 1,5 ; dans les moteurs Euro3, utilisez le filetage M14 x 1,5 sans adaptateur.
ÉTAPE 9 : Remontez les autres composants comme le pot d'échappement et le carburateur (minimum 21 mm recommandé) et effectuez un contrôle visuel pour vous assurer que tout est correctement installé et sans fuites.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité du groupe thermique ; effectuez un court essai routier pour vérifier les performances, le chauffage et le comportement général.
Avec ces étapes, le groupe thermique Stage6 Sport Pro 50cc MKII sera correctement monté sur votre scooter Derbi Euro3 / Euro4, garantissant puissance et fiabilité pour vos trajets.