Descrizione
Kit cylindre Stage6 Racing MK2 70cc cpi
Le kit Stage6 Racing MK2 70 avec axe de 12 mm pour scooters chinois 2 temps AC est le successeur du très réussi cylindre de course Stage6 Racing 70cc. Le Stage6 Racing MKII 70cc se présente dans une version entièrement révisée avec une puissance accrue dès le départ.
Améliorations et détails techniques du cylindre en aluminium Stage6 Racing
Le cylindre en aluminium chromé dur à haute résistance a été entièrement repensé :
- Conception des lumières de transfert : 6 au lieu de 5, pour améliorer considérablement le remplissage du cylindre.
- Conception du piston : nouveau piston bombé et segment de 0,8 mm, inspiré du piston R/T, pour une puissance accrue et une meilleure résistance thermique.
- Refroidissement optimisé : grand espace autour de l'échappement divisé, conception à 5 angles avec ailettes de refroidissement internes, culasse monobloc avec canaux de refroidissement.
- Diagrammes : 190°-130°.
Le cylindre délivre 2 à 3 CV de plus que le MK1 et atteint 17 à 19 CV en configuration standard. Avec un équipement adéquat, il est possible de dépasser les 20 CV, ce qui en fait l'un des kits 70cc les plus puissants du marché.
Pour exploiter pleinement le potentiel de ce cylindre, l'utilisation d'un vilebrequin renforcé, d'un carburateur d'au moins 21 mm et d'un système d'échappement racing est recommandée.
Kit Stage6 Racing 70 cpi en bref :
- Cylindre en aluminium avec échappement divisé
- Piston à 1 segment avec axe de 12 mm
- Culasse monobloc
- Kit de joints
Notes sur l'installation et l'entretien
Avant l'installation, nettoyez le moteur et les composants et vérifiez leur état. Utilisez une nouvelle bougie et une nouvelle cage à aiguilles.
Ajustez les réglages du carburateur pour éviter tout serrage. Pendant la phase de rodage de 300 km, un mélange 1:33 est recommandé pour garantir robustesse et longévité.
Attention :
- Les systèmes d'échappement d'origine ne peuvent pas être montés sur ce cylindre.
- Le capteur de température, y compris le filetage, ne doit pas dépasser 18 mm, sinon il pourrait heurter la culasse.
SANS HOMOLOGATION
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272303951 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7419502 kit cylindre stage6 racing 70cc mkii, axe de 12mm, china 2-temps (china 2t/generic)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'espace de travail en vous assurant d'avoir à portée de main tous les outils nécessaires, tels que clés, tournevis, nettoyants pour pièces mécaniques, lubrifiant pour axe de piston, bougie neuve et jeu de joints.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ancien kit cylindre en retirant le carter moteur, l'échappement et le cylindre existant. Vidangez l'huile et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le cylindre, le support de cylindre et toutes les surfaces de montage pour éliminer les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du vilebrequin ; l'utilisation d'un vilebrequin renforcé est recommandée pour tirer le meilleur parti du nouveau kit.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur le kit cylindre en utilisant l'axe de 12 mm, en lubrifiant avec de la graisse spécifique pour axes de piston. Assurez-vous que le segment de piston est correctement positionné et que le piston est orienté selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau joint entre le moteur et le cylindre, puis montez le cylindre en aluminium Stage6, en le vissant soigneusement selon les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse, unique et avec des canaux de refroidissement intégrés, toujours avec des joints neufs et en respectant le couple de serrage prescrit.
ÉTAPE 8 : Remontez le système d'échappement racing, en tenant compte du fait qu'il n'est pas possible de monter l'échappement d'origine sur ce cylindre.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le capteur de température monté ne dépasse pas 18 mm de filetage pour éviter les collisions avec la culasse.
ÉTAPE 10 : Éliminez tout résidu de saleté, puis montez la nouvelle bougie avec un filetage M14 court et connectez tous les composants électriques.
ÉTAPE 11 : Réglez le carburateur, en conseillant un diamètre minimum de 21 mm, pour assurer un flux de mélange adéquat et prévenir les serrages.
ÉTAPE 12 : Avant la véritable utilisation, effectuez un rodage d'environ 300 km avec un mélange de carburant au rapport 1:33, pour favoriser la longévité et le bon rendement du nouveau kit cylindre.
ÉTAPE 13 : Après le rodage, effectuez les réglages finaux du carburateur et vérifiez le bon fonctionnement du moteur avec un essai routier.