Descrizione
kit 70 honda bali polini sport
Cylindre en fonte, robuste et durable pour un usage quotidien.
Polini propose un cylindre en fonte de 70cc, adapté aux modèles Honda Bali, SFX, SXR, SGX, Sky, SH.
caractéristiques du cylindre polini sport :
- Des performances agiles, surtout à bas et moyen régimes.
- Augmente le régime et la vitesse maximale, optimisant l'admission et l'échappement, idéal pour les amateurs de wheelings !
CONSEIL : avec la bonne configuration (carburateur de 17,5 mm et échappement sport) le cylindre produira environ 6 et 7,5 CV. Si vous conservez le carburateur d'origine, il est nécessaire d'augmenter le gicleur principal de 5 à 10 %.
Le kit honda sfx 70 comprend :
- 1x cylindre en fonte 70cc
- 1x Piston Ø47mm complet avec segments, circlips et axe de piston
- 1x culasse
- Jeu de joints assortis
Non homologué
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009532 |
|---|---|
| Peso | 2,46 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P119.0078 Kit cylindre Polini SPORT 70cc, Honda SJ Bali, SFX, SXR, SGX, Sky, SH (depuis
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le groupe thermique Polini SPORT 70cc est un kit en fonte conçu pour les scooters Honda SJ Bali, SFX, SXR, SGX, Sky, SH à partir du modèle correspondant. Idéal pour ceux qui souhaitent augmenter les performances de leur scooter à bas et moyen régimes, ce kit comprend le cylindre, le piston, la culasse et les joints, garantissant robustesse et durabilité.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer de tous les outils nécessaires, tels que clés, tournevis, pinces, et un établi propre et ordonné. Vérifiez que vous avez le kit complet Polini SPORT 70cc avec tous les composants et joints.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et retirez les carénages ou les pièces qui empêchent l'accès au cylindre du moteur, en suivant les instructions spécifiques à votre modèle Honda compatible.
ÉTAPE 3 : Dévissez la bougie d'allumage et retirez le pot d'échappement et le carburateur pour libérer de l'espace pour le démontage du groupe thermique.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis de la culasse, puis retirez délicatement la culasse, le cylindre et enfin extrayez le piston avec sa bielle.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et du bloc moteur, en éliminant tout résidu de joints et de saleté pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston Polini, en faisant attention au sens de montage et en insérant les segments et les axes fournis dans le kit, en vous assurant que les circlips sont bien positionnés.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre en fonte Polini sur le piston, en veillant à ne pas endommager les joints fournis dans le kit. Assurez-vous que le cylindre est correctement aligné.
ÉTAPE 8 : Montez la culasse, insérez et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant. Ne forcez pas excessivement pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 9 : Remontez le carburateur recommandé de 17,5 mm pour optimiser les performances ou, si vous conservez le carburateur d'origine, augmentez la taille du gicleur principal de 5 à 10 % comme indiqué.
ÉTAPE 10 : Réinsérez le pot d'échappement et la bougie d'allumage (filetage M14 court), rebranchez tous les câblages et remontez les carénages.
ÉTAPE 11 : Vérifiez à nouveau toutes les fixations, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites et que tous les composants sont correctement montés.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle moteur éteint pour vérifier la liberté de mouvement du piston et le bon assemblage. Ensuite, effectuez un essai routier en respectant les régimes de fonctionnement, en faisant attention pendant les premiers kilomètres et en ajustant la carburation si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer de tous les outils nécessaires, tels que clés, tournevis, pinces, et un établi propre et ordonné. Vérifiez que vous avez le kit complet Polini SPORT 70cc avec tous les composants et joints.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et retirez les carénages ou les pièces qui empêchent l'accès au cylindre du moteur, en suivant les instructions spécifiques à votre modèle Honda compatible.
ÉTAPE 3 : Dévissez la bougie d'allumage et retirez le pot d'échappement et le carburateur pour libérer de l'espace pour le démontage du groupe thermique.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis de la culasse, puis retirez délicatement la culasse, le cylindre et enfin extrayez le piston avec sa bielle.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et du bloc moteur, en éliminant tout résidu de joints et de saleté pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston Polini, en faisant attention au sens de montage et en insérant les segments et les axes fournis dans le kit, en vous assurant que les circlips sont bien positionnés.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre en fonte Polini sur le piston, en veillant à ne pas endommager les joints fournis dans le kit. Assurez-vous que le cylindre est correctement aligné.
ÉTAPE 8 : Montez la culasse, insérez et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant. Ne forcez pas excessivement pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 9 : Remontez le carburateur recommandé de 17,5 mm pour optimiser les performances ou, si vous conservez le carburateur d'origine, augmentez la taille du gicleur principal de 5 à 10 % comme indiqué.
ÉTAPE 10 : Réinsérez le pot d'échappement et la bougie d'allumage (filetage M14 court), rebranchez tous les câblages et remontez les carénages.
ÉTAPE 11 : Vérifiez à nouveau toutes les fixations, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites et que tous les composants sont correctement montés.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle moteur éteint pour vérifier la liberté de mouvement du piston et le bon assemblage. Ensuite, effectuez un essai routier en respectant les régimes de fonctionnement, en faisant attention pendant les premiers kilomètres et en ajustant la carburation si nécessaire.