Descrizione
Avec la version 'Corsa', Polini propose une version retravaillée du cylindre 70cc Sport. Des diagrammes accentués, un échappement bruni ainsi qu'une augmentation de la suralimentation assurent une augmentation de la performance jusqu'à 2-3 CV de plus par rapport au cylindre 70cc standard. Le piston est fourni avec un segment en chrome et un en fonte. Pour pouvoir exploiter toute la puissance, le cylindre devrait être accompagné d'un échappement Sport, ou, encore mieux, d'un échappement racing comme par exemple Stage6 ou Polini ForRace. Avec le carburateur d'origine, le refroidissement interne n'est plus garanti, il faudrait donc utiliser un carburateur d'au moins 17,5 mm.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705012129 |
|---|---|
| Peso | 2,42 kg |
| Seria | Corsa |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di P142.0147/R Kit cylindre Polini CORSA 70cc, Peugeot AC (Filetage court)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail dans un environnement propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, un extracteur de volant (si nécessaire) et un nouveau kit de joints spécifique pour le montage du kit thermique.
ÉTAPE 2 : Videz le réservoir de carburant et retirez la bougie pour faciliter la vidange du moteur. Démontez le carter extérieur du moteur pour accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et le carburateur pour avoir plus d'espace de manœuvre pendant le travail. Débranchez le filtre à air et déconnectez tous les tuyaux connectés au cylindre.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis ou boulons qui fixent le cylindre d'origine au moteur, en veillant à ne pas endommager les joints. Retirez délicatement le cylindre, en enlevant également le piston si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état de la bielle, du piston et des roulements. Si le piston d'origine doit être remplacé, montez celui fourni dans le kit thermique Polini CORSA avec le segment d'étanchéité en chrome et celui en fonte.
ÉTAPE 6 : Nettoyez le logement de montage du cylindre en retirant les résidus de joints et la saleté. Positionnez le nouveau joint indiqué pour le kit thermique Polini et montez avec précaution le nouveau cylindre CORSA 70cc.
ÉTAPE 7 : Vissez et serrez les vis de fixation du cylindre selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le composant est bien positionné et stable.
ÉTAPE 8 : Remontez le pot d'échappement recommandé pour exploiter les performances du kit thermique, de préférence un échappement sport ou racing comme Stage6 ou Polini ForRace.
ÉTAPE 9 : Montez un carburateur d'un diamètre minimal de 17,5 mm pour garantir un refroidissement adéquat et un bon fonctionnement du moteur avec le nouveau cylindre.
ÉTAPE 10 : Réinstallez les autres composants retirés (bougie, filtre à air, carter moteur). Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de fuites.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai de démarrage et un test sur route, en vérifiant tout bruit anormal, les températures de fonctionnement et les performances, en réglant le carburateur si nécessaire selon le manuel officiel.