Descrizione
Questo kit cilindro Naraku Performance POWER-RACING 85cc, d=52,4mm, Kymco Filly 50cc / Adly BT 50cc 4T offre una grande potenza per il vostro scooter a 4 tempi. La cilindrata passa da 50cc a ben 85cc, rendendo questo cilindro probabilmente il più potente attualmente disponibile sul mercato dei 4 tempi.
Il kit comprende una testata ottimizzata con dimensioni massime di aspirazione e scarico, nonché un pistone modificato con fasce rivestite e un ulteriore rivestimento del vetrino, particolarmente vantaggioso per la delicata fase di rodaggio del cilindro. Il kit è stato progettato in modo che tutte le parti possano essere facilmente sostituite senza ulteriori lavori di conversione. Il carburatore può ancora essere utilizzato, ma è necessario adattare la ghiera.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410412 |
|---|---|
| Peso | 2,03 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 84cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M10 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK100.52 Gruppo Termico Naraku Performance POWER-RACING 89cc, d=52,4mm, Kymco Filly 50cc / Adly BT 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Rassemblez les outils de base : clés Allen, tournevis, extracteur de bougie, nettoyant pour pièces mécaniques et lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez la batterie (si présente) et débranchez le câble de la bougie pour des raisons de sécurité. Démontez le couvercle de culasse et le cylindre d'origine en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 3 : Extrayez délicatement le piston et le groupe thermique usagé, en évitant d'endommager les autres composants du moteur. Vérifiez l'état du joint et remplacez-le si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la zone de travail du moteur en éliminant les résidus et les dépôts carbonés. Assurez-vous que le cylindre et la culasse sont parfaitement propres et exempts d'imperfections.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston Naraku avec les segments revêtus, en lubrifiant légèrement le groupe thermique pour faciliter le montage et prévenir les frottements initiaux.
ÉTAPE 6 : Positionnez soigneusement le nouveau cylindre POWER-RACING sur le moteur, en vous assurant qu'il est correctement aligné avec la bielle et l'axe de piston.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse optimisée Naraku, en remplaçant le joint si prévu et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant ou les réglages typiques pour les groupes thermiques.
ÉTAPE 8 : Réinstallez le couvercle de la culasse et vérifiez que toutes les connexions, y compris la bougie, sont bien fixées et propres.
ÉTAPE 9 : Réglez la bague du carburateur pour l'adapter à la nouvelle cylindrée plus grande et assurez-vous que le système d'admission et d'échappement est parfaitement étanche.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile moteur et assurez-vous que tous les composants sont en place et serrés conformément aux spécifications.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer sans forcer, en effectuant un rodage progressif pour garantir l'assise optimale du groupe thermique.
ÉTAPE 12 : Vérifiez l'absence de fuites, le fonctionnement régulier et intervenez sur d'éventuels réglages avec attention en suivant les indications du manuel officiel du véhicule.