Descrizione
Cylindre MVT Iron Max 72cc Yamaha BW's / Slider / MBK, un cylindre en fonte haut de gamme de MVT pour un usage quotidien. Le kit se compose de :
- cylindre en fonte de 72cc
- piston à 2 segments de 47,6 mm
- Kit de joints
Le cylindre 70cc est un cylindre sport robuste et de haute qualité avec une large plage de régime et des performances globales très convaincantes. En combinaison avec la bonne configuration, 7 à 8 CV peuvent être atteints. Nous recommandons un carburateur de 17,5 mm et un échappement sport adapté, comme le Yasuni R.
La culasse n'est pas incluse, gardez votre culasse d'origine !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674302960 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 72cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM60 Kit cylindre MVT Iron Max 70cc Yamaha BW's / Slider / MBK
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et ordonné, en disposant des outils de base tels que des clés à douille, des tournevis, des brosses métalliques, du nettoyant pour pièces mécaniques et un banc moteur si possible.
ÉTAPE 2 : Videz le réservoir de carburant et retirez la bougie d'allumage pour faciliter la rotation du moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur et retirez le cylindre et le piston d'origine en desserrant les vis et en déconnectant les composants nécessaires, en veillant à ne pas endommager les joints ou les pièces adjacentes.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et du carter moteur, en éliminant les résidus de joints et la saleté pour assurer un assemblage correct.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston MVT sur l'ensemble bielle/vilebrequin à l'aide de l'axe de 10 mm, en vous assurant que les segments sont correctement positionnés et ne sont pas endommagés.
ÉTAPE 6 : Installez le cylindre en fonte sur le piston, en veillant à ne pas endommager les segments et à maintenir un alignement correct avec le carter.
ÉTAPE 7 : Placez le nouveau jeu de joints fourni avec le kit entre le cylindre et le carter, en remplaçant celui d'origine.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et vérifiez que tous les composants sont solidement fixés.
ÉTAPE 9 : Remontez la bougie et vérifiez le niveau d'huile moteur si nécessaire, en ajustant selon les indications du manuel officiel du scooter.
ÉTAPE 10 : Pour des performances optimales, montez un carburateur de 17,5 mm et un pot d'échappement sport adapté, par exemple le modèle Yasuni R, comme conseillé.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; vérifiez l'absence de fuites et assurez-vous que le système tourne sans bruits anormaux.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour évaluer les performances et ajustez éventuellement la carburation et les réglages selon les besoins.