Descrizione
Kit cylindre MVT Iron Max 50cc Yamaha BW's / Slider, cylindre en fonte de gamme "Sport" de MVT pour usage quotidien. Le kit se compose de :
- Cylindre en fonte de 50cc
- Piston à 2 segments
- Jeu de joints
Le cylindre de 50cc est un cylindre Sport de haute qualité pour un usage routier, avec une bonne accélération et un couple excellent même à bas régime.
Nous recommandons un carburateur de 17,5 mm (minimum) et un échappement sport.
Attention : la culasse n'est pas incluse, conservez donc votre culasse d'origine !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303356 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM6 Groupe Thermique MVT Iron Max 50cc Yamaha BW's / Slider
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est stable, si possible sur une béquille centrale ou un établi. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, nettoyant pour pièces mécaniques et lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et toutes les pièces nécessaires pour accéder au groupe thermique, y compris le pot d'échappement et le carburateur, en veillant à ne pas endommager les durites ou les câblages.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre d'origine en dévissant les vis de la culasse et les vis de fixation du cylindre au carter moteur, en veillant à ne pas perdre les joints d'origine s'ils doivent être réutilisés.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement le groupe thermique d'origine, nettoyez la surface d'appui du carter et retirez tout résidu d'anciens joints. Vérifiez l'état du piston et de la bielle.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à 2 segments sur le cylindre MVT Iron Max, en lubrifiant l'axe de 10 mm et en vous assurant que les segments sont correctement positionnés et avec le bon écartement entre eux.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau groupe thermique sur le carter moteur, en insérant le cylindre sans forcer et en veillant à la bonne position par rapport au piston et à la bielle.
ÉTAPE 7 : Appliquez le jeu de nouveaux joints fournis dans le kit au cylindre et à la culasse d'origine, puis fixez le cylindre en serrant les vis selon les spécifications du fabricant Yamaha.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse d'origine sur le cylindre, serrez les vis en suivant les indications officielles et remontez tous les composants précédemment démontés comme le pot d'échappement et le carburateur (un carburateur d'au moins 17,5 mm et un échappement sport sont recommandés pour un bon fonctionnement).
ÉTAPE 9 : Vérifiez toutes les connexions et les fixations, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées. Procédez à un premier démarrage, en laissant le moteur chauffer correctement et en surveillant toute anomalie.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai sur route pour vérifier la réponse et le couple du nouveau groupe thermique, en réglant éventuellement la carburation et d'autres paramètres selon les besoins de conduite.