Descrizione
Cylindre AM6
Pièces de rechange et accessoires bon marché pour scooters et cyclomoteurs à boîte de vitesses. Il s'agit du cylindre de remplacement Minarelli AM6 de 50cc, comme sur le Beta RR 50, le Rieju MRT, le Sherco.
Performances du cylindre de remplacement d'origine
Le cylindre 50cc de type "remplacement" offre de bonnes performances à un prix très raisonnable. Le cylindre est exactement le même que l'original en termes de dimensions et de disposition, ce qui en fait un cylindre de remplacement parfait.
La livraison comprend :
- Cylindre en fonte de 50cc (SANS culasse)
- Piston avec axe, 2 segments et circlips
- Kit de joints avec tous les joints nécessaires au montage
Bien sûr, nous fournissons également la culasse correspondante.
Alternatives au cylindre OEM
Si vous souhaitez remplacer votre cylindre d'origine défectueux ou usé à un prix raisonnable, le remplacement pourrait vous convenir.
Si vous recherchez plutôt un cylindre de qualité supérieure, nous vous recommandons les cylindres "Black Series". La qualité correspond à celle du fabricant d'origine.
En plus du remplacement d'origine, l'installation d'un cylindre tuning offre de nombreuses autres possibilités pour augmenter les performances.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314676 |
|---|---|
| Peso | 2,27 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf19.12501 kit cylindre piston Motoforce d.40mm Minarelli AM6 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le lieu de travail avec un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir à disposition les outils de base tels que des clés Allen, des tournevis, une pince à clips et un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Vidangez le liquide de refroidissement (le cas échéant) et l'huile du moteur. Retirez le carter moteur qui protège le groupe thermique d'origine en suivant les instructions du manuel de la moto.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement pour faciliter l'accès au cylindre. Débranchez le collecteur d'admission et dévissez les vis qui fixent le cylindre d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement le cylindre usé, en évitant d'endommager le piston ou le joint sous le cylindre.
ÉTAPE 5 : Retirez le piston d'origine de l'ancien cylindre. Vérifiez l'axe du piston, démontez les segments de piston si nécessaire, nettoyez et préparez le piston pour l'installation dans le nouveau cylindre.
ÉTAPE 6 : Montez le piston dans le nouveau cylindre en fonte Motoforce, en insérant l'axe du piston et en le fixant avec les clips fournis. Vérifiez que les segments de piston sont correctement positionnés sans tensions excessives.
ÉTAPE 7 : Installez le nouveau kit de joints sur les surfaces de contact du cylindre et du carter moteur, en vous assurant qu'ils sont bien alignés sans plis ni dommages.
ÉTAPE 8 : Positionnez le nouveau groupe thermique sur le moteur, installez et fixez le cylindre avec les vis d'origine ou de remplacement, en les serrant selon les spécifications techniques du fabricant.
ÉTAPE 9 : Reconnectez le collecteur d'admission, remontez le pot d'échappement et refermez le carter moteur.
ÉTAPE 10 : Remplissez le système de refroidissement et le réservoir d'huile (si nécessaire), vérifiez les fuites éventuelles et assurez-vous que toutes les connexions sont en place.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final visuel et mécanique ; démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux ou de fuites.