Descrizione
Cylindre Minarelli LC
Pièces de rechange et accessoires de grande valeur pour scooters et cyclomoteurs. Il s'agit du cylindre de qualité OEM 50cc Minarelli horizontal LC (Yamaha Aerox et bien d'autres).
Performances du cylindre de qualité OEM
Le cylindre de remplacement 50cc offre de bonnes performances à un prix très compétitif. Les dimensions et la disposition sont identiques à celles de l'original, ce qui en fait un cylindre de remplacement parfait.
Le kit cylindre comprend :
- Cylindre en fonte de 50cc (SANS culasse)
- Piston avec axe, 2 segments et clips
- Kit de joints avec tous les joints nécessaires au montage
Bien sûr, nous vendons également la culasse correspondante séparément.
Alternatives au cylindre OEM
Si vous souhaitez remplacer votre cylindre d'origine défectueux ou usé à un prix raisonnable, ce cylindre pourrait vous convenir.
Si vous recherchez un cylindre de qualité supérieure, nous vous recommandons les cylindres "Black Series". La qualité correspond à celle du fabricant d'origine.
Si vous ne voulez pas être freiné par la qualité des composants OEM, vous pouvez opter pour un cylindre tuning à différents niveaux pour améliorer les performances.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314560 |
|---|---|
| Peso | 1,99 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mf19.16647 kit cylindre motoforce 50cc d.40 minarelli horizontal h2o ep.10 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, des tournevis, un extracteur d'axe de piston, des chiffons propres et un banc stable pour le véhicule.
ÉTAPE 2 : Vidangez le circuit de refroidissement et retirez le carénage, le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement pour accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse du cylindre d'origine en desserrant soigneusement les vis selon les spécifications du fabricant. Retirez la culasse et mettez-la de côté.
ÉTAPE 4 : Retirez le cylindre d'origine en dévissant les vis de fixation éventuelles. Retirez le piston de l'axe de piston en veillant à ne pas endommager le cylindre ou la bielle.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en retirant les résidus d'anciens joints et la saleté. Vérifiez l'état du joint de culasse et du carter.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston en insérant les segments et en fixant l'axe de piston avec les clips fournis dans le kit. Assurez-vous que le piston est monté dans la bonne orientation indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint sur le carter et insérez le nouveau cylindre sur le piston avec précaution, en évitant de déchirer les segments.
ÉTAPE 8 : Revissez le cylindre et la culasse en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en prenant soin de respecter l'ordre de serrage correct pour éviter toute déformation.
ÉTAPE 9 : Remontez les collecteurs d'admission, d'échappement et le carénage. Remplissez le circuit de refroidissement et vérifiez les éventuelles fuites d'eau.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides, vérifiez le niveau d'huile si prévu, et démarrez le moteur pour un premier test de fonctionnement au ralenti. Effectuez des contrôles à moteur chaud pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies.

