Descrizione
Testa cilindro Minarelli
Testa cilindro 50cc, d=40mm, camera di combustione originale, Minarelli LC orizzontale (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 e molti altri), ricambio di alta qualità ed economico per la testa originale. Per tutti i cilindri originali e di ricambio in qualità di primo equipaggiamento.
Questa testata di alta qualità corrisponde al modello originale e sostituisce una testata difettosa o mancante senza aumentare le prestazioni.
Si consiglia di utilizzare una nuova guarnizione della testata.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314737 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF28.16807 Testa Cilindro 50cc, d=40mm qualità originale Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail et se munir des outils nécessaires tels que clés Allen, clés à douille, tournevis, une clé dynamométrique et des nettoyants pour la partie supérieure du cylindre. S'assurer que le moteur est froid.
ÉTAPE 2 : Débrancher la bougie d'allumage pour des raisons de sécurité et retirer tous les composants qui gênent l'accès à la culasse, comme les carénages ou les tuyaux connectés.
ÉTAPE 3 : Démonter la culasse endommagée en dévissant les boulons de fixation en suivant une séquence croisée pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Retirer délicatement l'ancien joint de culasse et nettoyer soigneusement toutes les surfaces d'appui sur le cylindre pour éliminer les résidus ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionner le nouveau joint de culasse en s'assurant qu'il est parfaitement aligné avec les rainures et les trous pour les boulons.
ÉTAPE 6 : Placer la nouvelle culasse MF28.16807 sur le cylindre correctement, en faisant attention à la position de la chambre de combustion et du filetage de la bougie d'allumage (M14 court).
ÉTAPE 7 : Visser les boulons de fixation à la main, puis serrer avec la clé dynamométrique en suivant les spécifications du fabricant, en maintenant une séquence croisée pour une distribution uniforme de la pression.
ÉTAPE 8 : Remonter tous les composants précédemment retirés, rebrancher la bougie d'allumage et vérifier que tout est bien fixé.
ÉTAPE 9 : Effectuer un contrôle visuel final et, si possible, démarrer le moteur pour vérifier le bon fonctionnement sans fuites ni bruits anormaux.