Descrizione
Kit cylindre Malossi MHR Replica 70cc Piaggio LC
Cylindre très puissant, mais adapté à un usage quotidien, fabriqué en aluminium avec un revêtement chromé/Nicasil à haute résistance. Les avantages des cylindres en aluminium sont la bonne dissipation de la chaleur du matériau.
Conception du cylindre MHR Replica
Le cylindre MHR replica est doté d'une sortie ovale qui garantit un couple élevé et donc une bonne accélération. Grâce aux deux ports de suralimentation supplémentaires, le cylindre a également beaucoup de puissance dans la plage de régime supérieure. La plage de régime utilisable est donc relativement large, avec une puissance comprise entre 9000 et 12000 tr/min, selon le système d'échappement. Nous recommandons des systèmes d'échappement comme le Stage6 Pro Replica, le R1200 ou similaire. Si vous souhaitez rester discret, le cylindre peut également être associé à des systèmes d'échappement comme le Yasuni Eco.
Pour rendre le cylindre plus adapté à un usage quotidien, Malossi utilise un piston à 2 segments, tandis que la chemise est revêtue de chrome-Nikasil comme d'habitude. Le couple et la puissance sont vraiment convaincants, 10 à 14 CV sont possibles, à condition d'avoir le bon réglage.
Équipement MHR Replica Piaggio LC
- Cylindre en aluminium de 70cc, 6 transferts et échappement avec ports de suralimentation
- Piston à 2 segments, 47 mm
- Roulement de l'axe de piston 12 mm
- Culasse à haute compression
- Lamelles en carbone pour la boîte à clapets d'origine
- Jeu de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516534 |
|---|---|
| Peso | 1,11 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318466 groupe thermique malossi mhr replica 70cc d.47 bielle 80 piaggio h2o ax.12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid. Procurez-vous les outils nécessaires : jeu de clés Allen et à douilles, tournevis, une clé dynamométrique, un nettoyant pour pièces mécaniques et de la graisse de montage.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine. Retirez le carter moteur et tous les composants connectés au cylindre, y compris le pot d'échappement, la culasse et les joints. Veillez à conserver les vis et boulons organisés pour le remontage.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le carter moteur, en éliminant les résidus d'anciens joints et la saleté présente sur les surfaces d'accouplement. Vérifiez que les logements des roulements de l'axe de piston et de la bielle sont en bon état.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston Malossi à deux segments sur le groupe thermique, en lubrifiant adéquatement l'axe de piston et les segments. Assurez-vous que le roulement d'axe de piston de 12mm est correctement positionné.
ÉTAPE 5 : Installez le cylindre en aluminium de 70cc avec chemise revêtue de chrome-nicasil, en faisant attention à la position des lumières de transfert et d'échappement. Utilisez les nouveaux joints fournis dans le kit et vérifiez l'alignement parfait avec le carter moteur.
ÉTAPE 6 : Positionnez la culasse haute compression et serrez-la selon les spécifications du fabricant. Vérifiez le couple de serrage et fixez ensuite les clapets en carbone d'origine pour le bloc clapets.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les autres composants démontés, tels que le pot d'échappement, le carter et les couvercles, en suivant l'ordre inverse du démontage. Assurez-vous que tous les joints et rondelles sont en place et en bon état.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle général de toutes les vis et fixations. Réglez les derniers réglages éventuels de carburation et d'allumage selon le manuel du véhicule ou le setup recommandé pour le groupe thermique Malossi MHR Replica.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai moteur à des températures régulières pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de fuites. Vérifiez que la courbe de puissance et la délivrance sont conformes aux attentes pour un 70cc de 9000 à 12000 tr/min.