Descrizione
Malossi MHR Racing 70
Le MHR Racing est l'un des cylindres de course les plus puissants du marché et constitue le modèle haut de gamme de Malossi pour les moteurs Minarelli refroidis par air. Grâce à son grand échappement en deux parties, le cylindre est conçu pour être très orienté vers la vitesse, avec des systèmes d'échappement à haut régime, des vitesses supérieures à 13 000 tr/min sont possibles. Des systèmes comme Malossi MHR, Stage6 R1400 ou similaires et l'utilisation de carburateurs de 19 à 24 mm sont recommandés.
Avec une cylindrée de 70cc, il n'est évidemment pas homologué pour la route.
Équipement Cylindre Malossi MHR Racing
- Cylindre en aluminium, avec 6 grandes lumières de transfert et échappement dédoublé
- Piston à 1 segment de 47,6 mm, axe de 10 mm
- Culasse à haute compression (High Compression)
- 2x lamelles en carbone MHR
- Jeu de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362478160 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 318440 groupe thermique malossi mhr 70cc d.47,6 minarelli horizontal ac air e.12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, des pinces et, si possible, une clé dynamométrique pour le serrage.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et retirez l'ancien cylindre, en débranchant la bougie, l'échappement et le carburateur si nécessaire. Vidangez le circuit de refroidissement par air et l'huile si prévu.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le cylindre précédent du moteur, en évitant d'endommager les joints ou les surfaces d'appui.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de fixation sur le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de résidus de joints ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux joints fournis avec le kit sur le carter moteur, en vous assurant qu'ils sont bien positionnés.
ÉTAPE 6 : Insérez le piston sur le groupe thermique, en faisant attention à l'orientation correcte de la couronne et de l'axe de 12 mm.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre en aluminium sur le moteur et alignez correctement les transferts et l'échappement dédoublé.
ÉTAPE 8 : Fixez le cylindre au moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant Malossi et assurez-vous de monter la culasse haute compression incluse dans le kit.
ÉTAPE 9 : Installez les clapets en carbone MHR sur leur support, en vérifiant qu'ils sont correctement montés et sans jeu.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie, l'échappement et le carburateur ; pour ce dernier, il est conseillé d'utiliser des carburateurs de 19 à 24 mm compatibles avec des performances élevées.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées, qu'il n'y a pas de fuites et que le carburateur est réglé selon les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement, en évitant l'utilisation sur route car le cylindre n'est pas homologué pour la circulation routière. Effectuez le rodage en suivant les indications spécifiques Malossi pour optimiser les performances et la durée de vie.