Descrizione
Malossi MHR Racing 70
Le MHR Racing est l'un des cylindres de compétition les plus puissants du marché, ce qui en fait l'un des kits 70cc les plus performants pour les moteurs Piaggio à refroidissement liquide, aux côtés du Stage6 Racing. Grâce à sa large sortie d'échappement en deux parties, le cylindre a été conçu pour être très axé sur la vitesse, avec des systèmes d'échappement à haut régime, des vitesses supérieures à 13 000 tr/min sont possibles. Des systèmes comme Malossi MHR, Stage6 R1400 ou similaires et l'utilisation de carburateurs de 19 à 24 mm sont recommandés.
Avec une cylindrée de 70cc, il n'est évidemment pas homologué pour la route.
Équipement du cylindre Malossi MHR Racing :
- Cylindre en aluminium, avec 6 grands transferts et échappement dédoublé
- piston à 1 segment, 47,6 mm
- Roulement de l'axe de piston 12 mm
- Culasse à haute compression (High Compression)
- Jeu de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,14 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318455 groupe thermique malossi mhr 70cc d.47,6 bielle 80 piaggio h2o axe 12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en vous assurant de disposer des outils nécessaires tels que clés dynamométriques, tournevis, nettoyants pour composants mécaniques et joints neufs.
ÉTAPE 2 : Démontez soigneusement le groupe thermique d'origine du moteur en suivant le manuel d'entretien du véhicule, en retirant la culasse, le cylindre et le piston.
ÉTAPE 3 : Nettoyez minutieusement la surface d'appui du cylindre sur le carter moteur, en éliminant les résidus d'anciens joints, d'huiles et de saletés, afin d'éviter toute contamination.
ÉTAPE 4 : Vérifiez la longueur et l'état de la bielle d'origine ; cette unité utilise une bielle d'origine de 80 mm et une course d'origine, elle est donc compatible avec le groupe thermique sans modifications de la bielle.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur le cylindre en veillant à installer correctement le roulement d'axe de 12 mm. Lubrifiez adéquatement le piston et le cylindre avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre Malossi MHR Racing 70cc avec les nouveaux joints sur le carter moteur ; assurez-vous que les 6 lumières de transfert et l'échappement dédoublé sont correctement orientés par rapport au système d'échappement.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse haute compression, en vérifiant que le filetage de la bougie M14 long est compatible avec le capuchon de bougie utilisé. Serrez les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Re-vérifiez le montage correct, les joints et l'absence de jeux anormaux ; montez le système d'échappement recommandé (par exemple Malossi MHR ou Stage6 R1400) et un carburateur adapté de 19 à 24 mm pour obtenir des performances optimales.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés en suivant l'ordre inverse, en vérifiant que toutes les connexions sont solides et exemptes de fuites.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai moteur de rotation manuelle pour vérifier l'absence d'obstacles mécaniques, puis démarrez le moteur avec précaution pour le rodage initial, en suivant les instructions spécifiques de Malossi pour les groupes thermiques haute compression.
IMPORTANT : Ce kit n'est pas homologué pour un usage routier et doit être utilisé exclusivement sur piste ou dans un environnement réglementé.