Descrizione
Kit cylindre Malossi 65 fonte grise 10mm Piaggio Bravo.
Contenu de la livraison :
- Cylindre en fonte avec 6 transferts
- piston à 2 segments de 43 mm, axe de 10 mm
- Culasse HC
- Joints
Kit puissant de 65 cm³ pour votre mobylette : beaucoup de puissance combinée à une grande fiabilité. Convient pour un usage quotidien.
Pour profiter pleinement de la puissance de ce cylindre, il est recommandé d'utiliser un échappement sport et un carburateur plus grand.
- Pour cyclomoteurs Piaggio Bravo, Grillo... etc.
- Cylindre 65 cc en fonte
- Sans homologation ABE / routière
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 3118567 groupe thermique Malossi Ø43 fonte axe 10 Piaggio Ciao Si Bravo Boxer 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi inglesi, un cacciavite, un estrattore per spinotto e un kit di pulizia.
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STEP 2Rimuovi la sella e il carter del motore per accedere al gruppo termico originale. Svuota l’olio se necessario e scollega il filtro aria e il carburatore per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Smonta la marmitta o lo scarico per liberare il cilindro originale, quindi svita con attenzione le viti che fissano il cilindro al basamento motore.
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STEP 4Estrai il cilindro originale insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti. Rimuovi con cura lo spinotto e il ferma spinotto dal pistone.
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STEP 5Pulisci il basamento motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco con solvente e uno straccio pulito. Verifica che la superficie sia liscia e priva di imperfezioni.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Malossi con i relativi anelli all’interno del cilindro in ghisa, assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e che lo spinotto scorra senza forzature.
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STEP 7Inserisci il gruppo termico sul cilindro di banco, facendo passare lo spinotto attraverso la biella e fissando il tutto con i fermi spinotto inclusi. Controlla che non vi siano giochi eccessivi.
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STEP 8Applica le nuove guarnizioni fornite nella confezione sui punti di accoppiamento tra cilindro, testa e basamento. Posiziona la testa cilindro HC e serrane le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore e il filtro aria, considerando l’uso consigliato di un carburatore più grande per sfruttare al meglio la potenza del kit. Reinstalla marmitta e carenature.
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STEP 10Controlla due volte il serraggio di tutte le parti, rabbocca l’olio se necessario e assicurati che il motore sia lubrificato correttamente prima di avviare.
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STEP 11Avvia il motore e lascia girare a minimo, verificando che non vi siano rumori anomali o perdite di fluidi. Effettua una prova su strada per testare le prestazioni e la corretta funzionalità del gruppo termico.