Descrizione
Testa cilindro Malossi 43mm Piaggio Bravo / Grillo AC con alette di raffreddamento più grandi ("Radial")
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M383267 Testa Cilindro Malossi 43mm Piaggio Bravo / Grillo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La culasse Malossi de 43mm est conçue pour les modèles Piaggio Bravo et Grillo AC, idéale pour ceux qui souhaitent améliorer le refroidissement grâce aux ailettes "Radiales" plus grandes. Ce composant de haute qualité est compatible avec la course et la longueur de bielle d'origine et est fourni avec un filetage de bougie M14 court.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est sur une surface stable et froide, si possible sur une béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Démontez la bougie et tous les composants qui empêchent l'accès à la culasse d'origine (ex. carters, couvercles, collecteurs d'admission et d'échappement).
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation en suivant l'ordre établi par le fabricant pour éviter les déformations.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le siège de la culasse sur le cylindre, en éliminant les résidus de joints, d'huile ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse Malossi 43mm sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est bien alignée et que les ailettes de refroidissement sont correctement orientées.
ÉTAPE 6 : Vissez les vis de fixation de la culasse en suivant l'ordre spécifié par le fabricant et serrez-les selon les spécifications de couple indiquées dans le manuel.
ÉTAPE 7 : Remontez la bougie avec filetage M14 court et vérifiez qu'elle est bien vissée sans forcer.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment démontés (collecteurs, carters, couvercles) en respectant les éventuels nouveaux joints et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vérifier la bonne installation et l'absence de fuites ou de desserrages.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en vérifiant que la culasse Malossi fonctionne correctement et qu'il n'y a pas d'anomalies de refroidissement ou de fonctionnement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est sur une surface stable et froide, si possible sur une béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Démontez la bougie et tous les composants qui empêchent l'accès à la culasse d'origine (ex. carters, couvercles, collecteurs d'admission et d'échappement).
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation en suivant l'ordre établi par le fabricant pour éviter les déformations.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le siège de la culasse sur le cylindre, en éliminant les résidus de joints, d'huile ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse Malossi 43mm sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est bien alignée et que les ailettes de refroidissement sont correctement orientées.
ÉTAPE 6 : Vissez les vis de fixation de la culasse en suivant l'ordre spécifié par le fabricant et serrez-les selon les spécifications de couple indiquées dans le manuel.
ÉTAPE 7 : Remontez la bougie avec filetage M14 court et vérifiez qu'elle est bien vissée sans forcer.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment démontés (collecteurs, carters, couvercles) en respectant les éventuels nouveaux joints et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vérifier la bonne installation et l'absence de fuites ou de desserrages.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en vérifiant que la culasse Malossi fonctionne correctement et qu'il n'y a pas d'anomalies de refroidissement ou de fonctionnement.