Descrizione
Kit cylindre 75cc Malossi MHR BIG DEPS Piaggio Ciao
Malossi est l'un des principaux fabricants italiens de pièces de tuning et de course pour scooters, cyclomoteurs, scooters de grosse cylindrée et cyclomoteurs. Grâce à un grand savoir-faire et à une volonté incessante d'innovation, la marque est devenue l'emblème du tuning pour scooter dans le monde entier.
Avec le kit Malossi Big DEPS 75, vous pouvez tirer le maximum de performances de votre cyclomoteur Piaggio Ciao et Piaggio Si. C'est clairement l'un des cylindres les plus puissants disponibles pour les cyclomoteurs classiques. Les matériaux et la fabrication sont, comme toujours chez Malossi, excellents.
Une bride d'échappement est incluse, fixée par 4 vis, conçue pour être montée avec l'échappement Malossi Too Bad, spécialement conçu pour les cylindres Big D.E.P.S.
Cette version de Malossi Big DEPS ne nécessite pas nécessairement l'utilisation d'un carter moteur Malossi MP-One, car le cylindre est monté avec 3 goujons, tout comme le cylindre d'origine.
Spécifications du 75 Big DEPS pour Piaggio Ciao et Si :
- Niveau de réglage : Racing
- Matériau : Aluminium
- Cylindrée : 75ccm
- Alésage : 47 mm
- Course : 43 mm
- Piston : 12 mm
- Longueur de la bielle : Originale
- Homologation : Non
- Série : BIG DEPS
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,72 kg |
|---|---|
| Seria | BIG DEPS |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 3118581 groupe thermique Malossi 75cc d.47 Piaggio Si 50 aluminium axe 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, pasta per guarnizioni e una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e svita con attenzione il gruppo termico originale, smontando anche le viti dei prigionieri e la flangia di scarico. Pulisci accuratamente l’area di montaggio eliminando eventuali residui di guarnizioni.
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STEP 3Controlla lo stato del pistone e della biella; la biella deve essere mantenuta della lunghezza originale come da specifica Malossi e il pistone deve essere compatibile con spinotto da 12 mm.
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STEP 4Monta la nuova flangia di scarico fornita con il kit, fissandola con le quattro viti fornite, assicurandoti che sia ben posizionata per allinearsi con lo scarico Malossi Too Bad.
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STEP 5Posiziona il gruppo termico Malossi sul motore inserendo i tre prigionieri; assicurati che il cilindro si allinei correttamente con il basamento e le predisposizioni per lo scarico.
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STEP 6Prima di serrare definitivamente, applica una guarnizione adatta o pasta sigillante se prevista, quindi avvita le viti dei prigionieri e della flangia di scarico seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter motore, verifica che tutti gli elementi siano fissati correttamente e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 8Effettua un controllo finale delle parti meccaniche, controlla la candela (filettatura M14 lunga) e il sistema di scarico, quindi avvia il motore per testare il corretto funzionamento del gruppo termico e le prestazioni complessive.