Descrizione
Kit cylindre Malossi MHR Replica 70cc Peugeot LC
Cylindre très puissant, mais néanmoins adapté à un usage quotidien, fabriqué en aluminium avec un alésage chromé/nicasil très résistant. L'avantage des cylindres en aluminium est la bonne dissipation de la chaleur du matériau.
Conception du cylindre MHR Replica
Le cylindre MHR Replica dispose d'une sortie ovale qui assure un couple élevé et donc une bonne accélération. Grâce aux deux canaux de suralimentation supplémentaires, le cylindre dispose également d'une grande puissance dans la plage de régimes supérieurs. La plage de régimes utilisable est donc relativement large, avec une puissance comprise entre 9000 et 12000 tr/min, selon le système d'échappement. Nous recommandons des systèmes d'échappement tels que le Stage6 Pro Replica, le Yasuni "R" ou similaires. Si vous ne voulez pas attirer l'attention, le cylindre peut également être combiné avec des systèmes d'échappement tels que le Yasuni Eco.
Pour rendre le cylindre plus adapté à un usage quotidien, Malossi utilise un piston à 2 segments, tandis que la chemise est revêtue de chrome-Nikasil comme d'habitude. Le couple et la puissance sont vraiment convaincants, 10-12 CV sont possibles, à condition d'avoir la bonne configuration.
Équipement MHR Replica Peugeot LC
- Cylindre aluminium 70cc, 6 transferts et échappement avec lumières de suralimentation
- Piston 2 segments, 47 mm
- Culasse haute compression
- Lamelles en carbone pour la boîte à clapets d'origine
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516602 |
|---|---|
| Peso | 1,18 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 319477 kit cylindre culasse Malossi 70cc d.47 Peugeot Speedfight 50 2T LC aluminium H2O axe.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Débranchez la batterie du scooter et placez-le sur un support stable ou un établi. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires : clés, tournevis, extracteur de bougie, mètre, pâte thermique, lubrifiant d'assemblage et un jeu de joints neufs.
ÉTAPE 2 : Démontage du groupe thermique d'origine
Retirez le carénage et les composants nécessaires pour accéder au carter moteur. Vidangez le liquide de refroidissement du circuit. Retirez la bougie, puis démontez le cylindre et la culasse existants en suivant l'ordre inverse du montage d'origine. Faites attention à ne pas endommager les joints et le piston pendant le démontage.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et vérification des composants
Nettoyez soigneusement le carter moteur, la culasse et toutes les surfaces d'accouplement. Vérifiez l'état de la bielle et du piston pour confirmer qu'ils sont conformes aux spécifications d'origine. Vérifiez également que l'axe de piston est de 12 mm, comme prévu.
ÉTAPE 4 : Préparation du nouveau groupe thermique
Lubrifiez légèrement le piston et les segments avec de l'huile de mélange. Montez le piston sur le cylindre, en vous assurant que les segments sont correctement positionnés et sans torsion. Installez les clapets en carbone fournis sur le bloc de clapets d'origine, en les insérant dans leur logement spécifique.
ÉTAPE 5 : Montage du cylindre et de la culasse
Placez le nouveau joint sur le carter, puis montez délicatement le cylindre Malossi 70cc, en alignant correctement les lumières de transfert et d'échappement. Fixez la culasse haute compression et serrez-la avec les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontage des composants et contrôle final
Remontez la bougie filetée M14 courte, puis remplissez à nouveau le circuit de refroidissement avec un liquide approprié. Replacez les carénages et les composants retirés. Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées et qu'il n'y a pas de fuites de liquide ou de jeu anormal dans le piston.
ÉTAPE 7 : Essai et rodage
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en contrôlant le fonctionnement régulier et la température du cylindre. Effectuez un court rodage en évitant les régimes trop élevés pour permettre l'ajustement du piston et des joints. Suivez les instructions de réglage et d'allumage spécifiques dans le manuel officiel.